导读 如今，道奇(Dodge ) 的 SRT 部门专注于拥有大功率的大型汽车，但在 2000 年代初期，该公司吸引了不同类型的跑车买家。道奇 NeonSRT4...
如今，道奇(Dodge ) 的 SRT 部门专注于拥有大功率的大型汽车，但在 2000 年代初期，该公司吸引了不同类型的跑车买家。道奇 NeonSRT4(后来简称为道奇 SRT4)是崭露头角的紧凑型运动型车型中的一款炙手可热的车型，以相对低廉的价格提供了巨大的。
尽管NeonSRT4仅在 2003 年至 2005 年间销售，但还是很受欢迎。道奇仅计划每年销售约 2,500 辆样车，但到停产时，已有超过 25,000辆 SRT4找到了家。这款轿车过去也很受售后调谐器的欢迎。不过，愤怒的大灯模组太糟糕了。
为什么道奇 SRT4 是未来的经典?
道奇在标准 Neon 的 2.4 升直列四缸发动机上安装了三菱涡轮增压器，将其输出功率提高到 215 马力和 245 磅英尺的扭矩。五速手动变速箱是唯一提供的变速箱，配备 Sachs 高性能离合器。Neon SRT4 具有更硬的弹簧、Tokico 减震器、更大的前后摆杆和 17 英寸的车轮，道奇在其后安装了 11.0 英寸的前盘式制动器和 10.6 英寸的后盘式制动器。标准的 205/50 系列米其林夏季轮胎有助于将这种动力传递到地面，独立测试声称 0 到 60 英里/小时的时间约为 5.5 秒。不错。
一个大的后扰流板、额外的前鼻孔和独特的侧裙给 SRT4 带来了一种攻击性的氛围，而在内部，霓虹灯有特殊的座椅，模仿道奇在Viper中使用的座椅。当然，我们不禁嘲笑 SRT4 有电动前窗但手动后窗的事实。最好的成本削减，就在那里。