导读 2022年将看到下一代全电动XC90的首次亮相，预计将被称为Embla。然而，目前的XC90不会退役：据《欧洲汽车新闻》援引沃尔沃汽车公司负责人H&a...
2022年将看到下一代全电动XC90的首次亮相，预计将被称为Embla。然而，目前的XC90不会退役：据《欧洲汽车新闻》援引沃尔沃汽车公司负责人HåkanSamuelsson的话称，该车型将在重新设计后继续存在，并将在装配线上至少再使用几年。这一决定可以用XC90的持久流行来解释——去年它成为瑞典品牌销量第三大车型。
第二代沃尔沃XC90从2015年开始销售，迄今为止最后一次重新设计的车型已经在2019年推出。早些时候有报道称，XC90可能是瑞典品牌的最后一款燃料车型，因为沃尔沃的目标是在内燃机被法律禁止之前，即2030年实现完全电动化。
即将进行的模型重新造型将具有“装饰性”性质，换句话说，不应该期望XC90的外观会发生全局变化。可以假设SUV将根据与XC40相同的方案进行更新——将在保险杠“裙”下拆除排气管，修改光学系统，并对多媒体系统进行现代化改造。
目前的沃尔沃XC90是在该公司位于哥德堡的工厂生产的。该模型是用电气化发电厂生产的：它要么是与起动发电机结合的内燃机，要么是具有充电可能性的成熟混合动力车。至于未来的全电动XC90/Embla，其组装将在南卡罗来纳州的美国沃尔沃企业的设施中与Polestar3在同一传送带上进行。
据沃尔沃销售统计，2021年XC90全球销量超过10.82万辆，比“新冠病毒”2020年增长17%。在热度方面，XC90在全球市场上仅次于XC60(21.56万份)和XC40(20.1万份)。去年在俄罗斯售出了9,000多辆新沃尔沃汽车，其中2,774辆是XC90。