一款 625 马力的变速杆电动牧马人，2 秒 0-60 英里/小时的速度在首次亮相时可能很华丽，但真正可以实现美丽事物的电动 4x4 会更小、更轻、动力更适中……就像全新的 CJ Surge。新概念车是为 2022 年 SEMA 车展开发的，是一款经典的前牧马人吉普车，配备 200 千瓦电力驱动装置，通过两速分动箱为所有四个车轮提供动力。restomod 构建有可能不仅仅是一次完成，让 Mopar 能够探索为经典和现代 4x4 和汽车提供售后市场电动套件的可能性。
Mopar 清空了发动机舱，换上了一个 268 马力 400 伏的电驱动模块，该模块通过一个带有可选传动装置的两速分动箱为四个车轮提供动力。它没有冒险猜测潜在范围，但它表示 24 模块锂离子电池封装在安装在乘客舱后面的定制外壳中。
为了进一步将 CJ Surge 打造成一款随时可用的现代越野车，Mopar 在 18 英寸黑犀牛实心车轮上安装了 2 英寸提升套件和 35 英寸 BFGoodrich 全地形轮胎。Jeep Performance Parts (JPP) 前后的 Dana 44 Crate 车轴加强了 Surge 以实现合法的爬行速度抱石，而 JPP Rubicon 防滑板和岩石护栏保护了生命体征。JPP Wrangler JK Rubicon 前保险杠随时准备好 Rubicon Warn 绞盘，两侧是拖钩和琥珀色 LED 雾灯。
橙色“Copper Canyon”油漆工作完全由光滑的遮光概念引擎盖、光泽黑色格栅和“Surf Blue”图形和亮点组成，将新车型与其Wrangler Magneto和 Magneto 2.0 前辈联系在一起。定制的防滚架、轻质织物顶篷和概念挡泥板喇叭口使外部附件更加完美。
在内部，驾驶员和乘客坐在概念立管顶部的定制座椅上，凝视着裁剪过的挡风玻璃。更新后的控制装置包括带换档旋钮的 Wrangler JK 中控台和带电池电量指示器的 Mopar 仪表组。充电端口位于驾驶员车门后方，随时可以插入 Jeep 的路边充电网络。
Mopar 正在使用 CJ Surge 启动对售后市场 EV 零件和套件的探索。它在介绍 Surge 时说它是“定制设计和设计，旨在为经典吉普车型探索高效的电池电力推进系统。”
“Jeep CJ Surge electromod 概念让 Mopar 设计师和工程师能够更好地了解潜在的电池电动汽车 (BEV) 零件套件应用，从而为爱好者提供未来的推进系统产品，以建造或改装经典和当前的汽车和卡车进入零排放车辆，”它继续说道。
Jeep 已经在计划一款功能强大的全新电动 4x4车型，但 4x4 EV 改装套件可能会吸引无比忠诚的 Jeep 爱好者群。他们可以为他们的老吉普车赋予生命，将电力的即时扭矩和零排放驾驶优势带入他们最喜欢的经典车型。Mopar 说 Surge 的电力驱动是可扩展的，所以它可以很容易地适应 CJ 以外的模型。
Mopar 将在本周的 SEMA 展上展示 CJ Surge，该展从周二到周五在拉斯维加斯举行。它将展示一些其他概念，包括任务就绪的 Ram 1500 Backcountry X 概念。