导读 更新后的雷克萨斯NX是这家汽车制造商的最新款车型，配备了ToyotaRacingDevelopment(TRD)的许多零件。启动升级软管的是一个独特的前下巴扰流...
更新后的雷克萨斯NX是这家汽车制造商的最新款车型，配备了ToyotaRacingDevelopment(TRD)的许多零件。启动升级软管的是一个独特的前下巴扰流板，它为SUV的仪表板增添了一些侵略性。TRD还表示，这种下巴扰流板具有空气动力学功能，从而改善了转向响应。
与这款新的前扰流板相辅相成的是新的后视镜罩和加长的侧裙，这两者都有助于提高空气动力学性能，同时也为NX增添了新的造型感。还开发了一个明显的扩散器，可以与带有四排气管的运动型排气系统配对。
雷克萨斯NX车主希望他们的车辆更加出众，还可以选择一套20英寸锻造铝轮毂，该轮毂具有复杂的辐条设计和枪金属饰面。它们的重量也低于标准车轮，有助于减少簧下质量。
在其他地方，TRD开发了有助于降低噪音和振动的前后性能阻尼器。底部支撑也可用。
我们自己的MichaelGauthier最近有机会在测试2022款雷克萨斯NX，发现它比旧款车型有了显着改进。最重要的升级可以在NX的内部找到，那里有一个半数字仪表盘和一个9.8英寸和14英寸形式的触摸屏。