斯柯达正在排队它的高性能版本，最新的小型SUV，在Karoq -它可以使用一个电气化动力传动系给它匹配的潜在SEAT即将推出的Ateca Cupra最大。Karoq是Yeti(一种从未作为vRS提供的汽车)的间接，稍大的替代品。但是，在最近的法兰克福车展上，捷克品牌的研发负责人克里斯蒂安·斯特鲁伯(Christian Strube)透露，他已经在努力为新产品提供高性能版本，并在我们的独家图片中进行了预览。
当被问及是否有可能推出Karoq vRS时，他回答：“是的，当然。我为此而战。就像我为Kodiaq vRS奋斗一样。有时我成功，有时我没有成功。但是，是的，我们正在讨论中。我相信，这绝对适合这辆车。我想说的甚至比Kodiaq还要多，因为它紧凑，灵活。太完美了。”
SEAT的Ateca Cupra预计将使用2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，功率约为300bhp。但斯特劳伯建议斯柯达可以将热门的卡罗格汽车作为其首批电动车型之一，这是该公司力争到2025年使四分之一的汽车实现某种形式的电动化的一部分。
“明年我们将在Karoq上提供Sportline，它已经朝着[性能]方向发展，” Strube说。“因此，如果我们要讨论vRS版本，那么讨论它是纯汽油还是别的东西也将很有趣。” 尚不清楚电动Karoq vRS是否具有插电式混合动力系统(如大众的Golf GTE和Passat GTE所示 )或48伏的“轻度混合动力”设置是否可以仅使用较小的电池作为性能辅助。
但是电动助力将使斯柯达为汽车配备更适度的汽油发动机(也许功率不超过200bhp)，然后在需要时提高其性能。据认为，该车辆的原型正在评估中。尽管Strube拒绝证实他已经驾驶过Karoq vRS，但他说：“斯柯达的工程师真的很有创造力，是汽车专家。
“当然，他们经常在制造我可以驾驶的汽车。如果您想说服某人，则必须始终使用硬件来做到这一点。”