导读 来源：汽车之家日前，据外媒报道，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克对外表示，能量密度约为400Wh/kg的新式电池将在3-4年内实现量产，更多...
来源：汽车之家
日前，据外媒报道，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克对外表示，能量密度约为400Wh/kg的新式电池将在3-4年内实现量产，更多信息，预计将在9月22日特斯拉举行的“电池日”活动上公布。
在有关“电池日”活动的消息猜测越来越多的时候，马斯克发表了上述言论。研究人员表示，目前特斯拉Model 3中使用的松下电池能量密度约为260Wh/kg，这意味着新式电池与目前电池的能量密度相比将跃升50%，这对于车辆能否实现更长行驶距离至关重要。
此前，松下公司曾向路透社透露，计划在五年内将上述提供给Model 3的电池能量密度提高20%。特斯拉还与宁德时代展开合作，将在今年晚些时候或明年年初在Model 3中搭载一款新型的低成本、长寿命的电池，根据路透社之前的报道，这种电池的使用寿命长达100万英里(约合160万公里)。
从“电池日”的官方宣传页面中，也可看出特斯拉的用心。据韩国电池专家Park Chul-wan分析，页面背景中的多点线条可能暗示“硅纳米线阳极”材料，可以显著提升电池的能量密度和电池寿命，当然，具体内容还要等到“电池日”活动当天为大家揭晓。
编辑点评：
提升电池能量密度一直是各大新能源车企研发的重点方向之一，这与电池续航里程和使用寿命都息息相关。但值得警醒的是，与此同时，电池的安全性能更要有所保障，在确保电池稳定性的基础上对电池材料进行创新才是当务之急。