阿斯顿·马丁(Aston Martin)即将推出的中置引擎法拉利战斗机将重振Vanquish的铭牌。
这家英国品牌暂时取消了其旗舰V12发动机GT所使用的徽章，但通过最近发布的533kW DBS Superleggera延续了这一概念，这是它生产的功能最强大，最快的轿跑车。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)的首席创意官Marek Reichmann本周在星展集团在德国的国际发布会上对澳大利亚媒体发表讲话时，几乎确认了Vanquish的名字将随着定于2020年推出的量产中置发动机超级跑车而回归。
“在不问是的情况下，对于Vanquish之类的名字来说，这听起来似乎是一个合理的解决方案，”他在Drive被问及Vanquish是否会返回中置引擎汽车时说。
“显然，Vanquish对我们来说是一个了不起的名字。自从第一个Vanquish以来，它一直是家族中最强大的蛮族，但更重要的是，由于基本产品和优势，我们认为这是真正的DBS，而不是Vanquish我们如何将其派生到DBS。
“这是这款车的更合适的名称，Vanquish是一个非常特殊的名称，我们还将推出一些非常特殊的汽车。”
赖希曼说，新的中置引擎Vanquish将于2020年投放市场时与法拉利488 GTB，奥迪R8 V10 Plus和兰博基尼Huracan相媲美，并声称它将是该级别中“最漂亮”的竞争者。
这款车有望借鉴Valkyrie超级跑车项目的重要经验，该项目目前正在与Red Bull Racing共同开发，并由Formula One的杰出设计师Adrian Newey投入。
这意味着它可能具有轻巧的碳纤维骨架，其车身采用主动的空气动力学特性，可以在平衡高转弯速度的下压力和降低高牵引速度的低阻力方面实现最大效率。
Vanquish的动力可能来自AMG来源的4.0升双涡轮增压V8，阿斯顿·马丁已经在Vantage和DB11车型中使用了这种动力，并由电动机提供了额外动力。Reichman不会透露任何技术细节，但不会在将来排除全轮驱动装置的可能性-表示Vanquish可以配备e-AWD系统，该系统可以为其提供领先的加速性能仅靠电力驱动短距离行驶
Vanquish的开发工作已经开始，设计团队生产了12个比例模型和3个全尺寸模型，而120名工程师和设计师正在与Red Bull Racing一起在一级方程式团队位于米尔顿凯恩斯总部的高级设计工作室中紧密合作。
预计首批原型车将于明年在2020年日内瓦车展上正式亮相之前制造。