导读 沃克斯豪尔(Vauxhall)凭借其流行的第二代Mokka跨界车而大放异彩，其大胆的重新设计和电动版本一经推出就可提供。新款Mokka避开了其前身的传...
沃克斯豪尔(Vauxhall)凭借其流行的第二代Mokka跨界车而大放异彩，其大胆的重新设计和电动版本一经推出就可提供。
新款Mokka避开了其前身的传统方法，同时也从其名称中剔除了X后缀。其更具表现力的外观基于Vauxhall的新Vizor前端设计，该设计将在适当的时候推广到该英国品牌的其他产品系列中。
Vizor在翼型LED行驶灯和“无眩光”自适应光束矩阵LED前灯周围形成了鲜明的框架，据称是该细分市场的首创。
侧窗上延伸的铬条将车顶视觉上分隔开，并通向尾部，尾灯的形状与前车灯相同。
Mokka比以前短了12.5厘米，据说这使其“机动和停放超级容易”。这完全归功于悬架的大幅减少(前悬架长61毫米，后悬架长66毫米)，因为轴距实际上长了2毫米，因此在保留350升行李箱的同时，内部空间也不会受到影响。该车现在也宽了10毫米。
全新的Mokka内部由Vauxhall的全新Pure Panel主导：梅赛德斯风格的弧形双耳将数字仪表显示器和信息娱乐触摸屏相连。
较便宜的变体使用7.0英寸触摸屏，但在顶级机型上会升至10.0英寸，并搭配12.0英寸刻度盘显示。技术包括带集成语音控制的Apple CarPlay和Android Auto，以及具有实时导航数据和紧急呼叫功能的Vauxhall Connect服务。
关键功能的按钮，以及物理气候控制系统一样，都保留着，而沃克斯豪尔则声称，电子驻车制动器和(自动)线控换挡选择器可确保“没有突出的元件干扰其设计的纯度”。