导读 大众汽车的Electrify America充电网络宣布了其DC快速充电产品的一个相当重要的里程碑：在短短22.5分钟内将750马力的保时捷Taycan充电率从5...
大众汽车的Electrify America充电网络宣布了其DC快速充电产品的一个相当重要的里程碑：在短短22.5分钟内将750马力的保时捷Taycan充电率从5%提高到88%。保时捷EV以270 kWh(目前乘用车目前最快的速度)充电，几乎可以在观看Office剧集的同时收回800伏电池的所有电量。
好的，因此，与装满死恐龙的坦克给Panamera充水相比，它仍然要花费更多的时间，但与旧的EV却相去甚远，并且将来肯定会更快。这就是我们所说的，这只是上坡路。
有争议的Taycan是从该车在尼亚加拉大瀑布的官方发布会一直开到250英里车程的宾夕法尼亚州布卢姆斯堡的。相比之下，特斯拉正式宣称Model S能够在15分钟内充电至130英里，约占其370英里总里程的35%。
Electrify America首席执行官Giovanni Palazzo说：“当Electrify America成立时，超快速公共充电的想法仍然非常理论化，没有350 kW的充电器可用于电动汽车驾驶员。” “今天，我们以成功的，真实的270 kW DC快速充电实例展示了我们网络的勤奋工程能力，最终使超快速公共充电成为现实，我们感到非常自豪。”
在大众集团其他电动汽车新闻中，该公司价格实惠的ID.3电动掀背车本周在法兰克福揭幕。大众汽车声称将能够在不到30分钟的时间内获得180英里的充电量，但预计不会来到美国