导读 现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼目前在其车队中拥有大众市场的超级SUV这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心...
现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼目前在其车队中拥有大众市场的超级SUV这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道兰博基尼目前在其车队中拥有大众市场的超级SUV，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
备受期待的Urus SUV的最新揭露是兰博基尼新时代的开始，因为该汽车制造商推出了首款大众市场汽车，以使产品阵容超越异国超级跑车。请注意，并不是说200,000美元的要价对大众市场很有吸引力。自从2012年这个概念首次在北京首次亮相以来，乌鲁斯人就一直在我们的意识中，所以我们不禁要问，兰博基尼现在终于揭晓了下一步的计划。
毫无疑问，我们将来会看到更多版本的Urus，但如果兰博基尼最终推出基于Estoque的超级轿车，我们也不会感到惊讶。兰博基尼Estoque首次作为概念车出现在2008年巴黎车展上，比Urus Concept早就被预览为豪华的四门超级轿车。最终，放弃了生产计划，转而开发SUV。毫无疑问，兰博基尼对此决定感到满意，因为对高端SUV的需求没有放缓的迹象。目前尚无官方消息，但最近的报道表明，四门兰博基尼轿车已获得批准，将于2021年推出。
设计师Kleber Silva制作了一个渲染图，预览了未来高性能兰博基尼轿车的外观，并且融合了Estoque Concept和Aventador的元素，确实看起来引人注目。兰博基尼轿车的后部带有Estoque风格的尾灯，双排气口，中间是兰博基尼徽标。由于超级跑车的观众数量有限，因此兰博基尼正在多元化阵容以确保其生存能力，因此Estoque的量产版基本上相当于兰博基尼的保时捷Panamera。一旦投入生产，它很有可能会与保时捷Panamera共享同一平台。