导读 该特斯拉S型基本上是一样的动物它是当它静静地在2012年陆续到现场，但我们发现，在我们的最新电动豪华轿车的审查不是坏事。但是，我们确实...
该特斯拉S型基本上是一样的动物它是当它静静地在2012年陆续到现场，但我们发现，在我们的最新电动豪华轿车的审查不是坏事。但是，我们确实找到了一个选择：扭矩转向。
虽然以前的Model S驾驶几乎不会散发扭矩控制的气味，但2019 Model S Long Range需要牢固地握在方向盘上，以确保电动轿车保持指向所需方向。特斯拉周二表示，已开始推出新的无线软件更新，以解决这一确切问题。
特斯拉表示，该软件更新专门针对特斯拉Model S Long Range从周二开始提供，可在各种加速水平下调节前后扭矩分配。该汽车制造商承诺，此更新将消除我们最近一次在方向盘后面经历的扭矩转向。
该软件更新与修订后的悬架相结合，只会进一步给那些决定挖洞的人留下深刻的印象，让他们在剧烈加速的情况下将汽车悄悄地沉入驾驶席。我们注意到新的悬架在今年早些时候购买了2019款Model S Long Range时提供了足够的舒适度和更多的回馈感。
Model S Long Range仍然是一款强大的电动轿车，这主要归功于其EPA估计的370英里续航里程令人印象深刻。在测试中，我们看到了382英里的理论最大射程。这包括大量的积极驾驶。我们当然希望借助此扭矩转向装置再次对S型远程范本进行采样。