导读 今天我与 F-150 Lightning 总工程师 Linda Zhang 和福特卡车营销经理 Brian Bell 进行了视频会议。他们回顾了新推出的全电动...
今天我与 F-150 Lightning 总工程师 Linda Zhang 和福特卡车营销经理 Brian Bell 进行了视频会议。他们回顾了新推出的全电动福特 F-150 Lightning 的优点。
我们昨晚都看了揭幕仪式，我已经在 Torque News报道了一些关于这辆非常重要的卡车的新闻。然而，在视频会议中，一个词不断出现，值得整个故事——商业。
当吉姆法利在F-150 Lightning 的展示中发言时，他扮演了F-150 Lightning 的小企业主和商业消费者的吸引力。福特瞄准经济的支柱——小企业，这似乎真的很聪明。
这些企业中的许多都因 Covid 大流行而遭受重创，因此获得一辆(或多辆)皮卡车(或卡车)的维护成本更低、没有燃料成本且起价可承受，这似乎是福特的一项重大举措。
福特正式将其全电动皮卡车的商业版命名为 F-150 Lightning Pro。在这次视频聊天中，贝尔表示，他们预计所有 F-150 Lightning 销售中至少有 20% 来自商业方面。
Linda Zhang 强调 EV F-150 的维护成本低，并表示在调查潜在客户时，车队客户对电动汽车特别感兴趣。
“F-150 Lightning Pro 的活动部件更少，总拥有成本更低，”她说。尤其令人感兴趣的是，在轮胎换位之外，需要的第一次维护要到 150,000 英里范围内才会到来。
F-150 Lightning Pro 的目标是在拥有的前八年将计划维护成本降低 40%。贝尔补充说，F-150 Lightning 具有“8 年/100,000 英里保修的可信度”。