导读 我们喜欢谷仓的发现，但是即使是完美的谷仓发现也可能需要大量工作才能正确恢复。以这辆1964年的Jaguar E-Type为例，它来自系列1生产中途...
我们喜欢谷仓的发现，但是即使是完美的谷仓发现也可能需要大量工作才能正确恢复。以这辆1964年的Jaguar E-Type为例，它来自系列1生产中途的一个示例，该产品使用的较小的3.8升XK直列六缸发动机于1979年停产。干燥而完整-但是在英国，四十年来没有任何东西可以引起关注。
恢复者E-Type UK进入了该项目，发现事情比最初设想的要复杂得多。乳白银蓝色的油漆被剥去，以便更仔细地观察车身，就像许多旧车一样，旧车体都很烂，而且在最初不明显的地方也有些生锈。修复者花了很多时间清除腐烂的车身，焊接新金属，并用填充剂将其抹平，然后再重新涂上原始颜色。但是，新主人对汽车的制造方式进行了一些更改。最初的蓝色皮革被换成红色，并且格栅的开口被赋予了红色边框，以示对E-Type轻量化的认可。
3.8保留了下来，但升级了凸轮和轻型曲柄，并安装了五速变速箱。其他升级包括铝制散热器(对于任何老爷车来说都是非常聪明的主意)以及升级的后悬架和更好的制动器。
尽管修复工肯定有能力进行此类工作，但捷豹修复工作表明，即使是谷仓也发现最初看起来像可以清洗后返回道路，并且一些新的天然气可能需要比其广泛得多的工作。您可能会预料到。这种E-Type基本上被剥去了骨头并进行了重建，而不是便宜或快速的东西。但是，由于有了一个财大气粗的新主人和一支高素质的修复者团队，这款E-Type可以在冰上呆了很长时间后才能继续使用。