导读 保时捷发布了首款全电池电动量产汽车Taycan，很显然，它致力于实现更加电气化的未来，但它并不会自行解决。几个月前，保时捷收购了克罗地...
保时捷发布了首款全电池电动量产汽车Taycan，很显然，它致力于实现更加电气化的未来，但它并不会自行解决。
几个月前，保时捷收购了克罗地亚电动汽车初创公司Rimac Automobili的一小部分股份，根据Rimac周五发布的公告，保时捷刚刚将其投资提高至15.5%。
尽管15.5%几乎不是控股权益，甚至不是主要股份，但仍是一笔不小的数目的金钱，而且转而使用Rimac令人难以置信的EV知识将使保时捷在竞争中一臂之力。
保时捷执行董事会副主席兼首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)在一份声明中说：“保时捷陪同Rimac取得了积极的发展，已经有一年了。” “我们很快意识到，保时捷和Rimac可以互相学习很多。我们对Mate Rimac和他的公司深信不疑，所以现在我们增加了股份，并扩大了在电池技术方面的合作。”
Rimac已与其他几家汽车公司合作，以帮助他们加强电动性能游戏，其中最著名的就是现代汽车，该公司投资了9000万美元。在开发自己的车辆的同时管理着这些伙伴关系，这让我们想起了Lotus在鼎盛时期，这不是一件坏事。
Rimac Automobili的创始人兼首席执行官Mate Rimac表示：“我们才刚刚开始我们的合作伙伴关系，但我们已经达到了很高的期望。我们有很多想法，我们希望在未来共同采取行动。”声明。“关键是要为双方创造双赢局面，并通过开发令人兴奋的电动模型为我们的最终客户增加价值。”
Rimac一直在努力完成其完全香蕉C两款电动超大型旅行车，据称它将拥有近2000马力，并于2018年在日内瓦概念车中首次亮相。