不到十年前，大型汽油车和SUV(主要是后者)的销售似乎永远不会复苏，因为高油价和普遍的心态在大萧条之后会减少开支。这就是过去的一切，不仅经济复苏，SUV和卡车销售也是如此。事实上，如此之多，以至于像通用汽车这样的汽车制造商就已经停止了曾经流行的车型，例如雪佛兰Impala，Volt和别克LaCrosse。该Chevy Sonic车型的两厢和三厢，因为最新的销售数字是困扰可能很快就会被添加到列表中。
正如通用汽车管理局(GM Authority)注意到的那样，与第一季度的2018年同期相比，今年第一季度的Sonic销量下降了25%。去年的销量也不是那么热门，因此这种持续下降的趋势是一个持续的问题。
与竞争对手相比，超紧凑型Sonic的销售表现也很暗淡。数字不会说谎。今年第一季度仅售出4,460辆。相比之下，日产Versa(24,992)，福特嘉年华(15,943)，丰田Yaris(7,894)，三菱幻影(6,242)和起亚Rio(5,844)。是的，这意味着雪佛兰Sonic最终死了。有趣的是，尽管福特已经宣布了嘉年华的停产，但其第一个营业季度的销售额却增长了29.64%。这很可能归因于诱人的激励措施和其他折扣。Sonic上次获得了2017车型年的重大更新，其中包括全新的外观样式和包装改进。
不幸的是，它并没有起到促进销售的作用。Sonic销量最好的一年是2014年，在美国售出93,518辆。自2012年以来，销售额一直稳定增长。但是，在2015年，销售额直线下降，并且从未恢复过。去年仅售出20613辆。仅在四个模型年份中发生了很大变化。
目前，雪佛兰公司提供了相当不错的Sonic激励措施，包括39个月每月299美元，签约3,069美元。如果您愿意购买，则最多可获得2,000美元的客户现金。Sonic轿车的起价为15,420美元，掀背式的起价为18,020美元。这两个价格都不包含目的地费用。