您正在看的是新的BMW iFE.18，该公司将在即将到来的第五届E方程式锦标赛中与车手AntónioFélixda Costa和Alexander Sims一同参赛。自开始以来，宝马一直是电动赛车系列的合作伙伴，提供i8作为官方安全车，i3作为医疗车，但该公司选择不参加赛车，直到驾驶员无需换车即可进行全程比赛。到现在为止，由于电池的限制，每个车手都会在比赛中进站并迅速换乘第二辆车继续比赛。
在Formula E中，车队在不做任何改动的情况下，大部分都使用相同的赛车。即将到来的赛季，Gen2赛车将首次亮相。除了具有“光晕”以保护驾驶员的新外观之外，电池容量是旧车的两倍。最高时速为280km / h和0-100km / h，功率高达250kW，即335hp，仅需2.8秒。而不是每场比赛设定圈数，而是有45分钟加一圈的设定距离。
宝马赛车总监Jens Marquardt说：“宝马iFE.18的专业知识主要集中在车辆的核心部分，即动力传动系统。”“我们告诉设计电动机和逆变器的生产工程师：'忘记了开发中通常需要考虑的所有因素，而只考虑性能，最大效率，最小重量。当我们达到这一点时，您可以考虑一下以后如何将其集成到批量生产中。”我们的BMW Motorsport工程师设计了包括悬架在内的后桥，并且必须将动力传动系统集成到赛车的后端，我们在这种高度竞争的环境中获得的知识随后会直接用于生产开发，这是我们完美的实施方案座右铭：从赛道到公路。”
在开发iFE.18的电动机和传动系统时，宝马利用了从宝马i3获得的专业知识以及其预生产设施中使用的技术来构建在输电和冷却方面都非常高效的动力装置。与大多数形式的赛车一样，重量在iFE.18赛车中也起着至关重要的作用，宝马也承认本来可以使引擎更轻，但已决定使其尽可能地可靠。宝马仍然相信，它拥有一辆较轻的汽车，可以让它们比竞争对手的载重汽车行驶更多。
还要别的吗?
BMW iFE.18将于12月15日在沙特阿拉伯的Ad Diriyah举行的本赛季首场比赛中首次亮相。BMW i Andretti Motorsport将与车队一起驾驶赛车，而Roger Griffiths将担任车队负责人。