由于这辆Cuda是新车，所以它现在属于原主人的孙子，而这辆车也属于同一个家族。巧合的是，我们的主人自1970年代就认识这辆Mopar，从那时起就负责它的日常维护。由于孙子现在想让这辆车在存放多年后重新上路，所以Nick对它进行了彻底检查。
虽然从远处看，这辆AARCuda看起来像一辆经过修复的经典车，但它仍然涂着原厂的SassyGrass绿色油漆。仔细检查后就会发现这一点，会发现一些碎片和划痕，但对于2024年50多年前涂上的涂层来说，这辆车的油漆看起来非常棒。
内饰同样令人惊叹，这不仅仅是因为引人注目的黑白配色。内饰状况良好，门板磨损很小，仪表板和方向盘没有常见的裂纹。这辆Mopar的大部分时间都在车库里度过，里程表上48,000英里(77,249公里)的读数证实了这一点。
您可能已经猜到了，引擎盖下的340立方英寸(升)V8发动机的数据与之相匹配。三速自动变速器也拥有类似的地位。然而，动力装置在2000年代的某个时候更新过一次，这就是为什么缸体和空气滤清器上的HEMI橙色
油漆看起来几乎完美无缺的原因。除了是一款具有大量原始功能的单系列经典车型外，这款CudaAAR也非常罕见。AARCuda于1970车型年推出，以认证Barracuda为SSCATrans-Am系列，它具有一些独特的功能使其与众不同。额定功率为290马力的六缸340发动机
是动力传动系统的一大亮点，但AARCuda还配备了手提箱大小的引擎盖进气口、玻璃纤维引擎盖、侧出式排气管和独特的条纹套件。AARCuda与道奇挑战者同款车型推出。它被称为T/A，仅生产了2,399辆。这两款肌肉车均在1970车型年后停产，因为它们无法与Trans-Am中的福特野马Boss302和雪佛兰科迈罗Z/28竞争。普利茅斯售出2,724辆，仅占1970年总产量的%。只有1,604辆配备了自动变速箱。这款Mopar也是加拿大仅售出的150辆AARCudas之一。点击下面的播放按钮，全面了解这款华丽的SassyGrass幸存者。并且一定要把音量调大，因为尼克正在骑着它进行一次需要全速行驶的骑行。