导读 戴姆勒的电动汽车生产网络已准备就绪，可以使用现有工厂在全球范围内制造Mercedes- EQ模型。到2022年，该汽车制造商的投资组合将持有八辆...
戴姆勒的电动汽车生产网络已准备就绪，可以使用现有工厂在全球范围内制造Mercedes- EQ模型。到2022年，该汽车制造商的投资组合将持有八辆全电动Mercedes - EQ车辆。
EQS旗舰轿车将摆在桌子的顶端，该轿车将于明年初在德国的辛德尔芬根(Sindelfingen)投入生产。其他生产基地(适用于各种型号)包括匈牙利，中国和美国
梅赛德斯还将在德国，波兰，中国和美国的地点建造自己的电池系统。
这些全电动模型将与电动，汽油和柴油汽车在同一工厂生产。根据德国品牌的说法，到2030年，插电式混合动力汽车和电池电动汽车将占其销量的一半以上。
关于生产的分配方式，EQS将于2022年在德国组装，如前所述，在美国万斯(美国阿拉巴马州)组装–连同EQE(从明年开始也在不来梅和北京生产)组装。同时，已经在生产中的EQC正在不来梅(德国)和北京(中国)组装。
较小的EQB紧凑型SUV将于2021年在匈牙利的凯奇凯梅特，北京和北京的工厂生产。EQA将与EQB一起在北京工厂生产，尽管其生产已经在德国拉施塔特开始。
“凭借“电子第一”战略，梅赛德斯-奔驰始终坚持实现二氧化碳中和的道路，并大力投资进行转型。我们的汽车产品组合变成电动汽车，因此也成为了我们与汽车和电池工厂的全球生产网络。我们打算在电动汽车领域处于领先地位，并特别关注电池技术。戴姆勒董事会成员Markus Schafer表示，我们正在采取从研发到生产的全面方法，还包括战略合作。