当第一代日产聆风于 2010 年首次亮相时，收到的情绪复杂。电动汽车是一种新奇事物，对许多人来说没有意义。但 Leaf 仍然是迄今为止生产的最著名的电动汽车之一，也是最早进入主流市场的电动汽车之一。Leaf 在全球范围内行驶了超过 50 亿英里的电动汽车，是第二受欢迎的电动汽车，去年销量超过 500,000 辆
现在，欧洲的客户可以以 27,400 美元的较低价格(不包括 975 美元的目的地费用)购买 2022 年的 Nissan Leaf。这意味着比2020/2021 模型节省了 4000 多美元。这就是 Leaf S 模型，它将配备一个 40 kWh 的锂离子电池和一个具有 147 hp (149 PS) 和 236 lb-ft (320 Nm) 扭矩的电动机。
引用的范围略低于 150 英里(240 公里)。上述规格也适用于“SV”装饰，交付前售价为 28,800 美元。去年的模型成本为 34,190 美元，因此节省了大量更改;准确地说是 5,390 美元。
合格的购买者也可能有资格获得高达 7,500 美元的潜在联邦税收抵免。
Leaf Plus配备了更大的 62 kWh 电池，总续航里程为 226 英里(360 公里)，以及更强大的电动机，将其功率输出提高到 214 马力(217 马力)和 250 磅英尺(340 磅英尺) Nm) 的扭矩。Plus 变体具有三个装饰级别：S Plus、SV Plus 和 SL Plus，价格从 32,400 美元到 37,400 美元不等。后一种顶级规格车型比 MY2021车型年少 6,500 美元。
2022 年款 Nissan Leaf 将包括一个CHAdeMo快速充电端口和 240 伏充电电缆，作为整个系列的标准配置。在另一个小更新中，仅在 SV Plus 的“技术包”中可用的八项功能现在将作为标准配备。
据日产欧洲电动汽车销售和营销总监 Aditya Jairaj 称，该公司是世界上第一家拥有全球范围内的大众市场电动汽车的汽车制造商，并希望将 LEAF 作为一个平台，使电动汽车可用以卓越的技术、有竞争力的价格和巨大的价值为所有人服务。