导读 奥迪透露了更多的技术，这些技术将在下个月重新设计的A8首次亮相时出现。经过重新设计的A8将于2019年在展厅中亮相，经过重新设计后将拥有多...
奥迪透露了更多的技术，这些技术将在下个月重新设计的A8首次亮相时出现。
经过重新设计的A8将于2019年在展厅中亮相，经过重新设计后将拥有多种材料的结构，48伏的电气系统，标准的轻度混合动力系统以及自动驾驶系统，无需人工干预操作。现在，我们将详细介绍汽车上采用的底盘技术。
其中之一是由汽车的48伏电气系统提供动力的主动悬架系统。通过一系列包括齿轮，致动器和杠杆的组件，该系统能够在每个车轮的悬架上施加800磅-英尺的力。
传感器(包括每秒扫描道路18次的摄像头)将数据发送至悬架系统，该系统可在瞬间即产生必要的力来抵抗身体倾斜，振动和颠簸。全部由称为电子底盘平台的计算机控制。
奥迪(Audi)与空气悬挂一起控制乘车质量，奥迪(Audi)自豪地认为，无论您只是在外巡航还是弯道，A8都将让您感到舒适。
主动悬挂系统还具有安全性。如果汽车的碰撞警告系统检测到将要以超过15 mph的速度进行撞击，那么悬架将在半秒内将裸露车身的高度提升至3.1英寸。原因是将车身放置在撞击点最强的位置，即门槛和地板结构。结果是，与不抬高身体的侧面碰撞相比，乘员的负担减少了多达50%。
重新设计的A8上出现的另一种底盘技术将是后轮转向。在较高的速度下(例如在高速公路上)，后轮转向提高了稳定性，而在较低的速度下则提高了转弯。由于所需的转向更少，这也使停车场的操作变得更加容易。多亏了这项技术，重新设计的A8的转弯半径小于A4的转弯半径。
奥迪将于7月11日发布经过重新设计的A8，我们将尽快提供更多细节。正式的首次亮相将于9月在2017年法兰克福车展上举行。