导读 梅赛德斯一直在努力开发新S级的AMG版本，在我们6月份第一次看到原型之后，我们的摄影师再次捕捉到了这辆车，这次是在纽伯格林进行测试。我...
梅赛德斯一直在努力开发新S级的AMG版本，在我们6月份第一次看到原型之后，我们的摄影师再次捕捉到了这辆车，这次是在纽伯格林进行测试。
我们知道它绝对是一款AMG，因为它具备AMG的所有关键要素：巨大的车轮和制动器、方形四边形排气管、更具侵略性的加宽车身，当然还有Panamericana格栅。正如车身两侧的双燃料加油门(一个用于汽油，一个用于电力)所证明的那样，我们知道它是一种插电式混合动力车。
前部采用与AMG最新款车型相同的泪珠状下饰板，以及经过垂直条Panamericana处理的不皱眉的S级格栅。后保险杠有一个相当大的扩散器，两侧是双矩形排气管。这两款伪装车均配备带开槽转子的大型碳陶瓷制动器，两者均由双12辐轮毂构成。最后，有限的内部视野描绘了一幅非常熟悉的画面，除了双杆方向盘和一些不同的装饰选项外，机舱内几乎所有东西似乎都与非AMG车型相同。
在推进方面，这款下一代S63被推测使用梅赛德斯最新混合动力技术的一些变体，这意味着我们可以看到它运行与AMGGT63SEPerformance相同的动力系统，并采用类似的型号名称(想想类似于S63e或S63EPerformance的东西)。如果是这种情况，4.0升双涡轮增压V8/电动机组合将输出高达831马力(843马力/620千瓦)和1,023磅-英尺(1400牛米)的扭矩。
此外，据称还会有更高规格的AMGS级轿车，但不幸的是，它不会使用V12，因为该特权专为迈巴赫S680保留。