在该车在古德伍德速度节上首次亮相之前，迈凯轮提供了有关其最新公路和赛车武器的详细信息：2019 600LT。
LT当然是“长尾巴”的代名词，而600LT只是迈凯轮第三次佩戴这一备受尊崇的名称，意在代表着街道和赛道的最佳表现。用迈凯伦的话来说，LT汽车通过伸展的轮廓获得更大的动力和更轻的重量。
与570S coupe相比，有许多零件是新零件，大约使它们的重量减轻了2749磅，这在一定程度上要归功于其碳纤维硬壳花纹，碳纤维车身以及前后铝合金防撞结构。塞纳(Senna)选配的超轻质碳纤维赛车座椅使600LT比570S轿跑车轻220磅。迈凯轮还将提供两个选装套件，使重量减轻一倍。
第一个是 MSO Clubsport套件，其AC 碳纤维内部升级，包括扩展的换档拨片和方向盘辐条，较轻的内部装饰，碳纤维车顶和碳纤维翼子板百叶窗。MSO Clubsport Pro套件 增加了MSO线束杆和6点式线束，可以选择 黑色，蓝色，红色或迈凯轮橙色。
600LT还具有720S的悬架组件，以实现更轻和更坚固的设置。˚F orged铝制双叉骨和立柱提高汽车的动力性能，而且从整备质量剃掉近23磅，并 独立，连续可变的自适应减震器和前后防倾杆已重新调整与600LT的特殊的悬挂工作几何。迈凯轮超级系列刹车器，超轻铝轮毂，甚至是轻巧的阿尔坎塔拉(Alcantara)也可再剃22磅。
就性能规格而言，所有轻量化都可以为驱动程序带来什么?得益于 3.8升双涡轮增压V-8，600LT的592马力和轻巧的重量使它在2.9秒内达到了每小时62英里的时速。保持加速器的踩踏状态，在600LT达到204 mph时，将在8.2秒内发生124 mph的加速。
迈凯轮只计划将600LT制造12个月，并将挤在其他迈凯轮汽车周围的制造槽中。但是，由于其碳纤维车身面板，该车将受到难以置信的限制。600LT的起价为244,000美元，然后再添加可选的MSO物品或轻型包装。