大众发布了新款双电机ID.BuzzGTX，为这款时髦载人汽车系列的顶级车型添加了一款全轮驱动车型。新款BuzzGTX将于2024年下半年上市，提供短轴距和长轴距版本，其价格将高于现有的单电机版本，后者在英国的售价已接近65,000英镑。
短轴距(SWB)和长轴距(LWB)版本有各自的电池容量。SWB配备了一个新的79kWh(净)电池组，与最近发布的ID.3GTX和ID.7GTX车型相同。这为其两台电机提供动力，峰值功率为335bhp。
动力平衡严重偏向后部，新发动机输出282马力，大部分输出由前部功率较低的107马力发动机提供。两台发动机的总功率超过335马力，但这是电池组件一次可以消耗的最大功率。
与单电机ID.Buzz车型相比，大众还提高了GTX的充电容量，可实现高达185kW的直流快速充电，可在大约25分钟内将电池电量从10%充至80%。借助额外的驱动轮，大众还将牵引能力提高到1,800kg，并配有制动装置。
LWB车型采用相同的电动机，但电池容量增加到86kWh(净容量)，峰值充电能力增加到200kW，充电时间为25分钟，充电量从10%充至80%。牵引能力也略低于SWB，额定牵引力为1,600kg。除了技术差异外，LWB还将配备第三排座椅，以及大型电致变色玻璃车顶选项。
两款发动机的0-62英里/小时性能时间均为6.5秒，比标准的200马力车型大幅缩短了3.8秒。
所有大众ID.BuzzGTX车型都进行了造型上的一些调整，包括新的前保险杠和雾灯布置。还有独特的糖果红饰面可供选择，可作为全车身颜色或覆盖金属银色的双色选项。一套新的19英寸车轮是标准配置，但为了实现完整的概念车美感，还将提供21英寸选项。
车内，这款单电机汽车的明亮、友好的配色方案已被替换为更具侵略性的黑红色搭配，配有更厚重的座椅、红色滚边以及座椅和车门上大量的黑色Dynamica面料。
大众也一直在忙于更新其技术，GTX引入了升级版的12.9英寸信息娱乐系统，配备了该品牌最新的用户界面以及用于调节温度和音量的发光滑块。这些新元素将对应所有数字界面的全面更新，这些界面具有更快的反应时间和普遍的可靠性提升。
ID.BuzzGTX的预售即将开始，但该车型要到今年晚些时候才会在经销商处上市。当地定价尚未确定，LWB车型的上市日期也尚未确定，目前该车型尚未以任何形式在欧洲上市。但我们预计BuzzGTX的价格不会便宜。现有的SWB车型在英国的售价已接近65,000英镑，这些新车型的售价很容易超过70,000英镑。