现在越来越多的小伙伴对于福特F-150特许经营权是否比福特本身有价值这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道福特F-150特许经营权是否比福特本身有价值，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
我们都知道，福特F-150 在30多年来一直是美国最畅销的汽车，但事实证明，全尺寸皮卡车可能比我们想象的还要有价值。《底特律新闻》有一篇关于摩根士丹利股票分析师的非常有趣的报道，认为F-150特许经营权的价值可能超过福特汽车。分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)还将汽车制造商的目标价格从10美元提高至15美元，这是金融公司对福特近五年的盈利预期充满信心的第一个迹象。
乔纳斯说：“公司已经对高级管理人员进行了重大调整，但投资者对福特解决长期亏损业务的能力以及其转向增长(如共享和自治)领域的潜力缺乏信心。” 福特还表示，计划通过从汽车生产转移到制造更多的SUV和卡车来省钱。但是真正有趣的是乔纳斯(Jonas)声称福特被低估了，特别是考虑到F-150专营权的整体价值。乔纳斯写道：“我们认为福特是一个不受欢迎的自助故事，它具有节省成本和利润重新定位潜力的机会，使市场感到意外。”
“在目前低迷的估值水平下，其商业特许权(F系列)的价值在其公司价值中所占的比例比我们在全球范围内的任何其他OEM所占的比例更大。” F系列卡车在美国的销售情况仍然非常好，而且汽油价格普遍便宜，因此销售预测仍然乐观。乔纳斯认为，随着福特汽车公司继续涉足自动驾驶和电动汽车领域，并计划减少名牌和/或退出无利可图的全球市场，乔纳斯认为福特汽车公司也可能会推高其股价。然而，就目前而言，F系列仍是汽车制造商的主要亮点。
问题是，在不断变化的汽车格局(例如共享出行)下，这种情况还能持续多久?乔纳斯(Jonas)和其他华尔街分析师希望福特在其未来的产品计划中更加透明，以便他们能够更好地评估汽车制造商的价值。福特本周晚些时候将概述未来24个月的计划，这无疑是朝正确方向迈出的一步。但就目前而言，F系列卡车的整体表现仍超过公司。