导读 在北京车展上，Genesis推出了针对中国市场的全新电动版G80，同时还发布了这家韩国公司的最新款性能车——G80EVMagmaConcept。上个月，Genes...
在北京车展上，Genesis推出了针对中国市场的全新电动版G80，同时还发布了这家韩国公司的最新款性能车——G80EVMagmaConcept。
上个月，Genesis在纽约车展上发布了GV60Magma概念车，正式启动了Magma高性能汽车部门。Genesis表示，该品牌“进军高性能汽车领域”的其他概念车包括GV80Coupe概念车、G80MagmaSpecial概念车和XGranBerlinetta概念车。但Magma品牌的第二款概念车在短短几个月内问世，凸显了该计划正在加速推进。
据Genesis介绍，Magma项目旨在“重新定义性能和豪华的界限，最终目标是为现有系列中的每款车型开发一款高性能Magma车型。”这意味着可能会有更多Magma车型即将问世，例如G70ShootingBrake，甚至可能是G90旗舰轿车。
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G80EVMagma的技术细节尚未公布，但我们预计它将采用双电机动力系统，可能使用与标准ElectrifiedG80相同的87.4kWh电池，但调校远高于该车的364bhp和700Nm扭矩输出。Genesis很可能会求助于其母公司现代-后者成功从新款双电机Ioniq5N中提取了641bhp。
在设计方面，G80EVMagma放弃了GV60MagmaConcept的橙色涂装，而选择了更低调的AcmeBlue。它有一个新的前格栅、更宽的轮拱和重新设计的后保险杠。为了让G80EVMagma在道路上更具存在感，它被降低了高度，并配备了一套21英寸的车轮-配有复古的涡轮式面板。悬架已针对赛道使用进行了调整，前后制动器都更大。
行李箱盖上增加了唇形扰流板，与新扩散器配合使用。车内采用Alcantara内饰，包括绗缝皮革和蓝色碳纤维编织。