导读 试驾的这辆2018款宝马2系旅行车218i 1.5T车型在静音方面有着较高的水准，运动模式时发动机转速会保持在3000rpm左右，但是车内几乎是听不见...
试驾的这辆2018款宝马2系旅行车218i 1.5T车型在静音方面有着较高的水准，运动模式时发动机转速会保持在3000rpm左右，但是车内几乎是听不见发动机的噪音的，隔音令人非常的满意，当转速逼近红线发动机的那股声浪让人回味，应该不算噪音吧，迷人的声浪算是男人的浪漫吧。
车辆在高速行驶时噪音抑制的不错，当时车速在120公里，而发动机的转速保持在2000转出头，在车内是听不到发动机噪音的，如果要说除了收音机还有没有别的声音，那就是路噪了，但这个路噪声音特别细小，在车内正常交流是没问题的。
2018新款宝马2系旅行车依然硬朗的悬架特性带来的好处就是，它在操控的稳定性方面表现的依然比较的抢眼，提高乘坐舒适度的同时，它依然符合你想要驾驶一辆宝马车的绝大多数预期，只是并不再有暴躁的一面。总之就是开起来很有高级感。
高速过弯的时候，系统会针对内侧车轮进行小幅度的制动，这一个很难被驾驶者察觉的动作，却能保证它具备更强的弯道灵活性，前驱这两个字，在实际的驾驶中很难被察觉出来的。