奥迪正式透露了其新的电动汽车e-Tron GT coupe轿车。主要提供两种选择-奥迪e-Tron GT quattro和运动型RS e-Tron GT-这是位于因戈尔施塔特的汽车制造商提供的第三款e-Tron车型，后者较早推出了e-Tron SUV，随后推出了e-Tron SUV。 Tron Sportback。奥迪表示，新的e-Tron GT结合了动感的设计，强大的驱动器和动态处理功能。全新的全电动四门Gran Tourismo轿跑车的两种型号都将于2021年春季在欧洲市场推出。奥迪e-Tron GT是奥迪在德国制造的第一款全电动汽车，并且它在内卡苏尔姆(Neckarsulm)生产基地的奥迪Bollinger Hofe工厂下线。
新奥迪e-Tron GT于2018年首次作为概念车在洛杉矶车展上进行预览。保留了大多数这些元素，生产规格的e-Tron GT带有未来派的设计，整个线条都带有醒目的雕刻线条，包括引擎盖上的大凹痕，而在前面，我们使用了标志性的e-Tron图案面板而不是格栅。 。矩阵式LED前大灯是RS e-Tron GT的标准配置，在常规e-Tron上作为选装配置提供，但是，两种型号均可选配奥迪激光灯。该车将配备轮毂尺寸选择，范围从19英寸到21英寸不等，带有气动叶片。在汽车的后部，装有带箭头形LED灯标志的端到端LED尾灯。奥迪的设计师还研究了汽车的空气动力学特性，其阻力系数仅为0.24。
机舱也符合经典的Gran Turismo设计，驾驶员和前排乘客座椅安装在运动型低位，并由宽大的中控台隔开。奥迪声称前排座椅和后排座椅也为成人提供了足够的空间。面向驾驶员的仪表板配备了12.3英寸的仪表盘和虚拟驾驶舱，以及10.1英寸的MMI触摸屏显示器。该系统支持自然语音命令和Audi Connect服务。MMI导航plus标配Wi-Fi热点，提供具有e-Tron特定功能的智能导航。它还将获得e-Tron路线规划器，以在功能强大的DC充电点上计算出最快的路线，并尽可能缩短充电站。
奥迪e-Tron GT配备了永久励磁同步电机(PSM)，前轴一台，后轴一台，后轴配合两速变速器，以及全电动四轮驱动。在奥迪e-Tron GT quattro中，电动机的输出功率为350 kW或469 bhp，峰值扭矩为630 Nm。另一方面，RS e-Tron GT的输出功率为440 kW或590 bhp，峰值扭矩为830 Nm。通过启动控制，这些模型分别获得523 bhp和637 bhp的升压输出，最多持续2.5秒。e-Tron GT quattro在4.1秒内从0 kmph变为100 kmph，最高速度为245 kmph，而RS在3.3秒内达到250 kmph的最高速度。
电机由85 kWh锂离子电池供电，这可提供高达488公里的WLTP范围。电池系统由800伏技术支持，该技术可实现高达270 kW输出的快速DC充电。在提供的其他技术方面，该车配备了奥迪驱动器选择，全轮转向，受控阻尼，三室空气悬架和后桥差速锁。这些汽车还可选装碳纤维陶瓷盘式制动器。该车还标配了奥迪预感安全系统，以及可选的“游览”，“城市”和“停车”套件以及自适应巡航辅助系统和(远程)停车辅助系统。
奥迪还为新的e-Tron GT车型配备了可提供独特声音的定制软件。可选的e-Tron运动声音包括行李箱中的两个控制单元和放大器。它们产生单独的外部和内部声音，该声音由车辆外部和内部的两个扬声器输出。有关电动机转速，负载，车速和其他参数的数据用作数字声音的基础。在“效率”配置文件中，只有AVAS(声学车辆警报系统)处于活动状态，该声音已经产生了比法定要求更广的声音。在“舒适”模式下，外部声音更饱满并具有更好的质量。“动态”配置文件使其更加强大，并添加了内部声音。