导读 小时候，我们都喜欢玩乐高积木。将小部件放在一起并安装在一起吸引了我们几个小时的注意力。你有没有想过汽车技术也会受到乐高积木的启发?...
小时候，我们都喜欢玩乐高积木。将小部件放在一起并安装在一起吸引了我们几个小时的注意力。你有没有想过汽车技术也会受到乐高积木的启发?嗯，这就是雷诺 E-Tech 动力系统的诞生：由他们的混合架构专家 Nicolas Fremau 组装的小砖块组成。
现在可用于 Clio、Captur 和Megane车型，E-Tech 动力总成的故事始于十多年前。当雷诺在 2009 年推出其第一款电动汽车时，它还计划开发一种混合动力技术，以便更快地过渡到电动汽车。
为实现这一目标，工程师和专家提出了必须满足所需标准的解决方案：轻便、适用于各种尺寸的车辆，并且全电动续航里程至少为 31 英里(50 公里)。 雷诺的混合动力架构专家
Nicolas Fremau是从乐高模型开始设想 E-Tech 动力总成的人。原型的灵感来自他曾经玩乐高齿轮的儿子。
“当我看到儿子在家里玩乐高机械组链轮时，我对自己说，'好吧，这离我想做的事情不远了。' 所以，我一块一块地买了我需要的东西来拥有所有的组装元素”，尼古拉斯解释说。
在向他的团队展示模型后，反应是积极的。
“如果我们能用乐高做到这一点，就意味着它会奏效，”当时雷诺的项目经理杰拉德·德图尔贝 (Gérard Detourbet) 说。
研究团队在短短 18 个月内将混合动力系统从乐高式设计转变为功能齐全的系统是一项挑战。他们必须将“轴和传动环放在一起，将它们粘合并钻孔以安装到支架中，以及使整个系统机动化”。
整个概念是雷诺的动力转移，他们已经证明这是可以做到的。有时，解决方案可以来自最简单的事情。在这种情况下，乐高积木是功能性新设计的主要参与者。