据 WLTP 称，宝马已经发布了一款预生产的 i4，并确认全电动四门车的功率高达 530 马力，续航里程高达 366 英里。i4 Gran Coupe 将在今年晚些时候推出普通版和 M Performance 版车型，530 马力的输出几乎肯定归功于后者。今天早上在宝马集团年会上展示了新图片，距去年取消的日内瓦周期间最初的 i4 概念车发布已经接近一年了。
从那时起，时间确实过得很快，虽然我们有大量的测试图片来提供有关 i4 成品外观的线索，但今天的图像证实它会采用熟悉的设计。尽管有一些独特的细节，例如实际上并不是格栅的大型双肾型格栅(大概它们将容纳汽车的摄像头和雷达)，简化的线条以提高空气效率，并且 - 这正在成为一种受欢迎的 EV 趋势 - 更小的车轮，包裹在生态- 专注轮胎。也就是说，i4 应该仍然很快。宝马声称 0-62 英里/小时的时间为四秒。
虽然我们没有得到任何额外的细节，但我们从早期的公告中了解到 i4 的开发主要关注操控性。我们被告知期待一个线性的——所以希望很容易阅读——控制表面调整，以及一个柔软、可调节的骑行。该公司正在利用其首次在 i3 上引入的“与执行器相关的车轮滑动限制”技术来管理电力的瞬时扭矩传递。因此，入门级后轮驱动汽车和全轮驱动版本都应该具有很大的牵引力。
“凭借其运动外观、一流的驾驶动力和零本地排放，BMW i4 是一款真正的 BMW，”BMW 客户、品牌和销售管理委员会成员 Pieter Nota 在今天的活动中表示。“它使 BMW 品牌的核心现在全电动化。”
宝马的演示文稿包括一段关于 i4 预生产汽车在冬季测试中的视频(如下)，提供了它的“声音”一瞥，并表明它至少可以在光滑的表面上侧向行驶。宝马显然想强调，其即将推出的电动汽车不仅是为了降低平均二氧化碳排放量，而且是为了在全电动运输领域建立该品牌的现有信誉。