凯迪拉克XT4小型跨界SUV可能会受到首次豪华购物者的欢迎。
这是对雷克萨斯和奥迪等品牌争相推出的紧凑型高级跨界车的直接挑战，而且这也是凯迪拉克一代以来最小的车型。
凯迪拉克借助XT4与奥迪Q5，宝马X3，梅赛德斯-奔驰GLC和其他竞争对手(包括较小的竞争对手)竞争。XT4提供豪华，高级豪华和运动装饰级别。每个XT4都提供LED大灯和尾灯，18英寸的车轮，后停车传感器，8.0英寸的触摸屏以及其他常见的装备。
XT4加入了凯迪拉克家族，成为XT5的较小兄弟。两者之间的视觉亲属关系很小。XT4带有刀片式前灯，并具有相同的锐角和突出的格栅。
它以不戴花环的徽章和倾斜度更高的后车窗而著称。更具表现力的尾灯不仅在XT5中脱颖而出，而且在凯迪拉克家族的其他成员中也脱颖而出。这里的主要造型提示不容错过-锋利的几乎触觉的线条与我们一直期望的凯迪拉克相同的精致现代风格。
所有XT4都配备2.0升涡轮增压4缸发动机，功率为237马力，扭矩为258磅英尺。它与标准的9速自动变速箱配合使用，该自动变速箱将动力发送至前轮或通用汽车的双离合器全轮驱动系统。
凯迪拉克声称XT4可以在高速公路上返回30英里/加仑，以及25英里/加仑和27英里/加仑的总和。标准的气缸停用和停止/启动技术以及9速自动变速箱有助于达到这些数字。
XT4的前部是MacPherson撑杆，后部是五连杆式独立支撑，而XT4 Sport可以安装自适应减震器，以实现更可控制的行驶和更锐利的操纵。
尽管具有美国传统，但XT4在该级别的产品中却偏小。在总长度和车轴之间的距离上，它都比德国的跨界车要短。然而，凯迪拉克声称其第二排腿部空间为39.5英寸，这是同类产品中领先的一项数据，该数据可能使XT4对于携带四个成年人有用。
令人印象深刻的统计数据(较小的货舱)所需的牺牲会伤害婴儿凯迪拉克。XT4的最大货运量仅为49.5立方英尺，根本无法运送一些竞争对手的东西。
凯迪拉克用户体验(CUE)信息娱乐系统具有一个旋转控制器，用于在其标准8.0英寸显示屏上管理信息。它为偶尔出现的顽固触摸屏提供了一种受欢迎的替代方案。
XT4似乎是iPhone X或三星Galaxy S9的自然伴侣。它采用了新的蓝牙配对程序，该程序使用近场通信(与Apple Pay和Samsung Pay所基于的原理相同)使设置变得更加容易，而15瓦无线充电系统可在不使用电缆的情况下加快充电速度。
可以使用主动安全系统，但凯迪拉克将其限制在高级豪华和运动型内饰上，即使如此，它们还是可选的。
凯迪拉克在堪萨斯州堪萨斯城建造XT4。