奥迪将推出e-tron GT作为特斯拉Model S的竞争对手

导读 奥迪已经确认计划从2020年开始生产新的e-tron GT四门跑车,与特斯拉Model S竞争 。这台新机器是两年前由Autocar展示的,是该公司年度新...

奥迪已经确认计划从2020年开始生产新的e-tron GT四门跑车,与特斯拉Model S竞争 。

这台新机器是两年前由Autocar展示的,是该公司年度新闻发布会上宣布的,它是2025年将在其产品系列中亮相的20款电动车型之一。

奥迪表示,将在公司的内卡苏尔姆工厂生产的e-tron GT具有“高动态性”,并显示了公司性能部门的发展方向。

品牌董事长鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)表示:“我们通过全电动e-tron GT逐步诠释运动性,这就是我们将高性能品牌奥迪运动带入未来的方式。”

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宣布这一消息的同时,也证实了奥迪的e-tron EV-本月初在日内瓦变相的SUV——将于今年晚些时候上市,售价约为80,000欧元(约合70,950英镑)。

像姊妹品牌大众汽车一样,奥迪致力于将来扩大电动车型的销量。在今早在英戈尔施塔特(Ingolstadt)举行的年度财务会议上,奥迪老板表示,到2025年,该公司将拥有20种电动车型。

关于开发电动汽车的成本问题,Stadler说在新的电动汽车平台上“ 与保时捷合作 ”,内部称为J1 (并与保时捷Mission E共享),“已将开发成本降低了三位数百万欧元”。

施塔德勒还透露,奥迪所有核心车型都将配备“至少轻度混合动力”发动机选装件。他说:“ 事实证明,转向WLTP(新行业燃油经济性测试)循环具有极大的挑战性,但我们目前正在对发动机和变速箱变型进行型式认可。”

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斯塔德勒表示,这些变化将包括针对重要的中国市场推出“ 10款运动型SUV新车型”,其中七款将在本地生产,四款将是电动汽车。

中国高端市场已经严重转向SUV,而奥迪Q车型则占了去年奥迪全国销量的一半。Q2的长轴距版也将于今年在中国推出。

有趣的是,奥迪首席财务官表示,目前A3系列所提供的发动机和变速箱选件的三分之一尚未售出,因此新A3可以节省变速箱选件的成本。首席财务官亚历山大·塞兹(Alexander Seitz)还暗示了与“针对年轻买家”的新A3一起的其他车型系列,但没有提供更多细节。

奥迪在动力总成方面的许多变化都源于柴油车丑闻,史达德勒称,柴油丑闻使2017年成为“非常具有挑战性的一年”,同时奥迪在中国的销量也出现下滑。

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他说:“柴油机问题花费了大量时间,并且尚未结束,但是我们正在不懈地致力于技术问题,但澄清法律问题将需要更多时间。” “我们为客户和员工的不确定性感到遗憾,但我们已从错误中吸取了教训。”

斯塔德勒还表示,该公司的举报人制度已经全面改革,“诚信和重获信任”是奥迪未来的重中之重。

除了阵容变化之外,奥迪还宣布其2017年的利润创下新高。尽管销售额仅比前一年增长了0.6%,但利润却增长了57%,达到41.5亿英镑。

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