导读 随着该品牌寻找新客户，法拉利将把应用于SF90 Stradale的新插电式混合动力技术推向更小，更便宜的车型。全新的法拉利SF90 Stradale是来自...
随着该品牌寻找新客户，法拉利将把应用于SF90 Stradale的新插电式混合动力技术推向更小，更便宜的车型。全新的法拉利SF90 Stradale是来自Itailian公司的首款插电式混合动力车，是法拉利系列产品系列中的旗舰车型。尽管在混合动力技术的基础上为特殊项目和有限运行模型留出了空间，但电气化还将在不久的将来进一步应用。
法拉利首席技术官迈克尔·雷特斯(Michael Leiters)在接受汽车快报采访时说，将SF90 Stradale上使用的混合动力技术应用于其他新车将“非常容易”。莱特斯解释说：“将有其他(混合动力)车型，但具有特定的动力总成特性。”
SF90 Stradale的涡轮增压4.0升V8发动机由三台功率为217bhp的电动机补充，这些电动机由一个7.9kWh的小型电池组供电。电池由供应很少的第三方生产。
“通过进入这一细分市场，我确定我们会吸引新客户，”法拉利首席执行官路易斯·卡米利里在SF90 Stradale的发布会上说，同时重申法拉利将在2019年展示五款新车。
Camilleri最近透露，该品牌将在2022年之前发布15款新车型，其中60%将采用电动动力总成。预计即将面世的法拉利SUV将是该期间推出的最后一款车型。
法拉利已经确认开发新的V6发动机系列，以降低其“运动”系列车型的行驶范围。预计该动力总成的电动版本将在新车型中使用，但现在看来将保留给将来，更便宜的车型和该品牌即将推出的SUV使用。