在自豪地宣布新款Panamera系列的“未来顶级车型”夺得纽博格林北环赛道最快豪华轿车桂冠几天后，保时捷正式全面揭晓了其创纪录明星：全新PanameraTurboSE-Hybrid。
不过，保时捷推出的不仅仅是这款旗舰车型，还有另一款必不可少的“纯粹”车型——PanameraGTS，这两款车型现在被称为该系列的“动态巅峰”。PanameraGTS旨在为驾驶员提供最激动人心的驾驶体验，而PanameraTurboSE-Hybrid则被标榜为无可争议的旗舰车型，拥有最强大的动力、速度和豪华感。
创纪录的新款PanameraTurboSE-Hybrid(左;上)和PanameraGTS(右;下)被称为该系列的“动态巅峰”，每个版本都为该系列带来了不同的性能
正如预期的那样，PanameraGTS和TurboSE-Hybrid都采用了4.0升双涡轮增压V8发动机-这也是您在PanameraTurboE-Hybrid中已经看到的。(然而，正如预期的那样-而且非常令人高兴-GTS并没有获得任何形式的电动辅助。)
这款强劲的发动机由保时捷进一步开发，取代了之前PanameraGTS和Turbo车型所采用的V8发动机。目前，该发动机采用的是单涡管涡轮增压器而非双涡管涡轮增压器，保时捷表示这有助于缩短催化转化器的预热阶段，并提高驱动效率。
除了升级V8之外，保时捷还表示，它已经“从根本上重新设计”了八速保时捷双离合变速箱(PDK)，现在该变速箱的动力传输表面经过优化，热负荷能力也更高。这两种品质对于帮助它应对TurboSE-Hybrid的巨大驱动扭矩至关重要。
PanameraTurboSE-Hybrid不仅是迄今为止最强大的Panamera，而且与前代车型相比，其效率更高，全电动续航里程更长
就这一点而言，PanameraTurboSE-Hybrid是迄今为止生产的最强大的Panamera，其双涡轮增压V8发动机和电动机可输出771马力和令人难以置信的1,000牛米的最大扭矩。
这些数据表明，与之前的TurboSE-Hybrid相比，其功率和扭矩分别增加了101马力和150牛米。这款动力系统与改进后的八速PDK搭配使用，PanameraTurboSE-Hybrid的百公里加速时间仅为2.9秒，最高时速则达到325公里/小时，这比其前代车型分别快了0.5秒和25公里/小时。
新款PanameraTurboSE-Hybrid不仅动力更强劲，而且效率更高。
据称，新的25.9kWh(总)电池组能够比之前的电池组多储存45%的能量，使该车的WLTP额定续航里程高达88公里。同时，它的最大能量回收能力也飙升至88kW，而11kW交流充电器可以在三小时内充满电。