导读 保时捷正式将其莱比锡生产工厂带入电动汽车时代。在投入近10亿美元的巨额资金后，该工厂现已开始生产备受期待的MacanEV。莱比锡工厂是保时...
保时捷正式将其莱比锡生产工厂带入电动汽车时代。在投入近10亿美元的巨额资金后，该工厂现已开始生产备受期待的MacanEV。
莱比锡工厂是保时捷制造业务的基石，该工厂进行了大规模翻新，将MacanEV纳入其生产线。工厂还增加了一条最先进的车身装配线，确保电动Macan符合该品牌严格的质量标准。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)表达了对电动汽车的信心，他表示：“在保时捷，我们坚信电动汽车是未来。”
保时捷希望通过在同一条装配线上生产汽油车、混合动力车和电动汽车来保持灵活性。正如保时捷执行董事会成员AlbrechtReimold所描述的那样，这种“智能、精益和绿色”的方法反映了公司对智能制造和最大限度减少环境影响的承诺。MacanEV已经在莱比锡投入生产，其资产负债表为碳中和，这与保时捷到2030年实现整个价值链碳中和的雄心勃勃的目标相一致。
MacanEV的客户交付将于今年下半年开始，保时捷已收到10,000辆这款电动SUV的惊人预订订单。MacanEV将提供两种型号：Macan4和MacanTurbo。Macan4拥有402马力，而Turbo型号则以惊人的630马力将性能提升到另一个水平。虽然EPA续航里程数据尚未公布，但保时捷声称MacanEV4在WLTP循环下可实现高达381英里的续航里程，而Turbo版本可实现高达367英里的续航里程。
MacanEV基于保时捷800VPPE平台打造，充电速度快，使用270kW直流充电器，21分钟内即可从10%充电至80%。该车内部空间宽敞，配备保时捷最新的AndroidAutomotive信息娱乐系统，包括12.6英寸曲面仪表盘、10.9英寸中央显示屏和10.9英寸乘客触摸屏。