丰田正在与微软建立新的合作伙伴关系，认真对待智能城市和联网汽车，这可能会降低保险成本和你在交通中坐的时间。Toyota Connected 是一家新公司，因此该公司的新任 CEO Zack Hicks 颇具讽刺意味地声称，“将我们的客户从技术的暴政中解放出来”，使用技术本身的束缚。
具体来说，这是微软在云中的 Azure，它不仅仅是一个许可协议。事实上，微软工程师将在 Toyota Connected 位于德克萨斯州普莱诺的工厂工作，帮助找出处理和解释从联网汽车和城市输入的数据的新方法。
目标是提供一系列上下文服务，这些服务不需要 pHd 来操作它们——或者，实际上，仪表板会过度分散实际驾驶的注意力。这可能包括在汽车和道路本身之间交换实时交通和道路状况信息——有效地让你提前了解你的路线——以及预测分析，以找出最拥挤、压力最大或经济上最不利的时间和地点。旅行，并更好地塑造导航建议。
这可能不是 Toyota Connected 最终为丰田和雷克萨斯司机省钱的唯一方式。该公司还在探索下一代基于使用情况的保险，该保险将考虑实际道路状况，以奖励在拥堵和风险较高时不让路的司机。
与此同时，仪表板可能会变得更智能，根据过去的行为确定个人偏好，以便一些更复杂的——同样是分散注意力的——设置可以自动化。
它是现代驾驶体验中越来越重要的元素，因为监管机构承诺打击信息娱乐和其他将注意力从道路上转移到显示器、操纵杆和触摸屏的系统。国家公路交通安全管理局已经让汽车制造商注意到非驾驶必需技术正处于危险之中，并主张任何此类互动都应在两秒钟内将目光移开。
使用 Microsoft 的 Azure 云还有其他优势。丰田已经概述了其相对低成本自动驾驶的愿景，重新利用通常安装在车辆上的 GPS 和安全摄像头，以有效地构建路网的众包高清视图。
这样做，丰田有可能避免对昂贵的 LIDAR 激光测距仪的需求，后者目前可帮助自动驾驶汽车确定其位置。
这并不都是利他主义的，记住。Toyota Connected 也在研究数据分析如何为其经销商网络和分销商带来好处，更不用说其他合作伙伴了。
考虑另一个隐私讨论，因为营销人员抓住了智能联网汽车的可能性，让他们深入了解日常活动、喜欢的商店和餐馆，以及来自司机的其他信息。