当前一代BMW 1系(五门和三门车型内部代号：F20 / F21)早在2011年就开始销售。根据汽车行业的永恒规律，继任者将到期。我们的渲染显示了汽车的外观。格栅具有典型的BMW肾形，因此不像X2那样镜像. 前大灯的形状是否与渲染图显示的完全一样，仍然有点推测，因为在过去几个月我们发布的照中，前大灯被大量伪装。在任何情况下，LED 灯元件现在都将采用新的六边形形状。
我们的渲染图显然显示了一个带有 M Sport Package 的版本，因此它有很大的进气口。镜子在这里浸入人造碳纤维中。前轮拱和前门边缘之间的距离现在比以前更短。上面的字符线(与当前模型一样)位于门把手的高度。车顶线轻轻地向后下降，而较低的字符线上升。和以前一样，B 柱隐藏在黑色饰面后面。
从技术上讲，新的 1 系列将进行很多更改。最重要的是，后轮驱动被前轮驱动取代。新人基于 UKL 平台(如 2 系列 Active / Gran Tourer、X1 和 Mini Countryman)。如下图所示，1 系列轿车已经在售 (内部代码：F56)，长度为 4.46 米(14.6 英尺)，轴距为 2.67 米(8.7 英尺)。相比之下，目前的 1 系列为 4.32 米(14.1 英尺)，轴距为 2.69 米(8.8 英尺)。新的 1 系列应该会接替 F56 的轴距，但应该会稍微短一些。
是否还会有三门和五门版本尚不清楚。我们的图片显示了五门，三门可以(对于梅赛德斯 A 级，但与大众高尔夫不同)被丢弃。就发动机而言，来自慕尼黑的新紧凑型可能只会配备三缸和四缸发动机。迄今为止，来自慕尼黑的最强四缸汽油发动机具有 258 马力——这将是 130i 的候选者。此外，有传言称X2 配备了 300 马力的四缸发动机，它也可以在 135i 上工作。六缸(如当前的 M140i)与 UKL 平台不兼容。
我们预计的插电式混合动力车不会替代 340 马力的直列六缸发动机，而是主要与燃油效率有关。224 马力的混合动力技术很可能取自 225xe Active Tourer iPerformance(以及 Mini Cooper SE Countryman All4 中的相应系统)。此外，还有传言称 1 系将采用轻度混合动力系统，以及将变矩器自动变速箱更换为双离合变速器。
我们希望新生能够在机舱内获得一个数字仪表组。无论如何，这很好，因为竞争对手已经拥有它：对于奥迪 A3，它被称为虚拟驾驶舱，大众高尔夫有一个主动信息显示器，新的 A 级有 MBUX 宽屏显示器。在后部，新的 1 系列应该提供比以前更多的空间。然而，中央通道几乎不会比现在更小，因为新的 1 系列也将配备 xDrive——因此必须为后部的驱动轴提供空间。就后备箱而言(目前只有 360 至 1,200 升)，新的 1 系列可能会在该区域增长。前轮驱动在这里带来了改进。
价格可能保持不变，目前在德国，五门版(116 i 和 109 马力)的起价约为 25,900 欧元。
现在说下一代BMW 1系是否会进入还为时过早，但即使会，很可能只会提供轿车。