美国本田汽车公司最近发现，影响1,725辆2024款本田CR-V运动型多用途车的问题。事实上，安装在这些跨界车上的235/60x18英寸轮胎可能缺少TIN信息。更具体地说，是侧壁上的四位数日期代码。
如您所知，上述四位数字代码应读作制造的周数和年份。例如，1024是2024年第10周的简称。根据美国国家公路交通安全管理局发布的文件，可疑轮胎由韩泰轮胎技术公司供应。
本田及其轮胎组装商在2024年3月发现了七条缺少日期代码的轮胎，促使韩泰展开调查。在彻底审查了美国市场的现场报告和保修索赔后，本田无法确定与该问题相关的任何报告/索赔。
韩泰在2024年3月通过额外的培训、更彻底地清洁模腔以及引入安装日期代码板的质量控制标准，改进了生产和质量控制。到2024年9月，生产轮胎的工厂将配备自动机器视觉检测系统。
本田经销商已被指示检查，如果胎侧上没有日期代码，则更换可疑轮胎。已知车主将于8月12日左右收到邮件，告知他们将车辆送去检查。NHTSA此次召回的编号为24V-508，而本田将其称为BIS。
对于受影响的2024款本田CR-V运动型多功能车，生产日期范围在2024年2月15日至2024年3月5日之间。车主可以通过检查所有四个轮胎的侧壁或在本田召回门户或NHTSA召回门户上运行17位字符的车辆识别号来确定他们的CR-V是否被召回。CR
-V于2022年重新设计，以适应2023年，2025年有三种不同的规格：纯燃烧车型、混合动力车型和燃料电池车型。后者是2025年的全新车型。不幸的是，它仅限于加州的12家经销店。潜在客户只能租赁CR-Ve:FCEV，它提供高达30,000美元的诱人氢燃料积分。本田声称，所有可用的租赁选项均基于50,000美元的建议零售价。
SportHybrid是这一系列车型中最实惠的CR-VHybrid，售价为34,350美元(不含运费)。至于仅采用内燃机的LX，您至少需要花费30,100美元。与CR-VHybrid的自然吸气发动机不同，CR-V采用涡轮增压发动机。
在功率和扭矩方面，CR-VHybrid以204马力和247磅英尺(335牛米)的扭矩超越CR-Ve:FCEV和CR-V。燃料电池动力系统可产生174马力和229磅英尺(310牛米)的扭矩，而CR-V中的1.5升涡轮增压I4可产生190马力和179磅英尺(247牛米)的扭矩。