小米宣布计划在2021年制造汽车时，令所有人都大吃一惊。当时，所有人的目光都集中在苹果的iCar(即泰坦计划)上，预计很快就会取得成果。然而，苹果在耗费100亿美元却没有取得任何实质性成果后，终止了该项目。这就是为什么很少有人相信小米真的会推出汽车。毕竟，如果苹果做不到，谁会呢?事实证明，小米比苹果做得更好，SU7轿车于3月上市。
考虑到从原型到批量生产有多难，这仍然没有让怀疑论者变成信徒。电动汽车初创公司四处挣扎求生，有些在推出首批车型后就破产了。几乎没有人认为小米的命运会有所不同，但出乎意料的是，SU7取得了巨大的成功。这家科技巨头找到了资源，以比预期更快的速度提高产量，目前有望在年底前交付第10万辆汽车。
小米并没有因成功而坐以待毙，而是在开发新车型。我们已经看到一辆改装版SU7在纽伯格林赛道上进行测试，这证实了这家中国汽车制造商正在通过性能版车型扩大产品线。此前的报道表明，特斯拉ModelY的竞争对手也在开发中，计划于明年投产。然而，来自中国的一份新报告表明，小米不会继续像特斯拉那样成为电动汽车制造商，插电式混合动力车也在研发中。
这应该是该系列的第三款车型，计划于2026年推出。小米首次考虑增加增程器。这将使其能够缩小电池组并进一步降低价格，使新车型更具吸引力。尽管在中国销售的所有新车中，近一半都是由电池驱动的，但人们对插电式混合动力车的兴趣仍然很高。
增程器车型是一款家庭车型，很可能是一款紧凑型跨界车。报道称，小米经历了两个开发阶段，每个阶段都产生了一个原型。这表明该项目已经非常先进。小米瞄准年轻家庭，也就是说，未来的车型将像一样便宜。
实现这一目标的方法之一是使用质量较低的非关键部件。具体来说，小米打算用消费级硬件取代与安全无关的汽车级部件。例如，更便宜的电子产品将为车内摄像头和信息娱乐系统供电。小米还计划采用模块化方法，让客户在交付后添加更多功能，从而降低基本价格。