任何骑行者或步行旅行者都会告诉你，旅行癖并不只限于那些拥有可以拖着房车的汽车的人。但这两者的不同之处在于，骑行者不必总是提前计划住宿。而带着拖车的骑行者则永远不需要。
随着电动自行车市场的近期繁荣，人们对两轮车拖车的兴趣也随之激增。不再仅仅依靠腿部力量意味着自行车旅行者在周末度假时有了更多、更舒适的选择——如果他们不介意在旅途中不享受任何物质享受，那么他们甚至可以度过更长的时间。尽管电动自行车本身的销量出现了惊人的增长，但
电动自行车拖车仍然是一种新奇产品。这意味着它们仍然很难买到，而且也许更重要的是，它们非常昂贵，售价与全尺寸房车相当。
当然，总有DIY(自己动手)路线。正如我们在面包车或公共汽车改装和小房子中看到的那样，渴望在路上生活的人们不会让过高的价格扼杀他们的旅行或缩小规模的梦想，即使他们在这类项目上没有什么技能，经验也更少。在不断壮大的社区和在线教程的帮助下，他们正在真正掌握自己的事。
马克西姆·达拉什(MaximeDarache)也做了同样的事情，不过，值得称赞的是，他拥有巴黎美术学院的学位，并且是一名工程师。他的作品被简单地称为旅行自行车露营车，截至去年，当他向全世界展示它时，他正在努力将其投入生产作为系列模型。
达拉什住在法国，他骑着自行车游遍了欧洲，无论是独自一人还是和妻子一起。多年来，他旅行所需的只是他的卧式三轮车、一个露营袋和一个睡袋——这是最基本的装备，但足以让他上路，去他想去的地方。
他说，他开始考虑为他的三轮车设计一个可牵引的装置，因为寻找露营地会占用他大部分的下午时间，而他宁愿花时间去探索。
他说：“这种对自由和最佳舒适度的无尽渴望”推动了TravelBikeCamper的设计。这句话的后半部分可能揭示了真正的原因：无论我们是谁，无论我们如何生活，年龄都会追上我们所有人。40岁或50岁时的露营与20多岁或30多岁时的类似冒险不同，对更多舒适度的需求变得至关重要。Darache
的解决方案是一辆外形最不寻常的拖车。从前面看，它看起来像一辆泪滴形拖车，但仔细观察会发现后面有一个延伸部分，这是让他完全躺下必不可少的附加装置。内部舱室可以慷慨地描述为舒适，或者如果你今天感觉不太宽敞的话，可以形容为棺材状。
拖车长2米(6.6英尺)，宽0.76米(2.5英尺)，高1.37米(4.5英尺)，据Darache说，它在路上非常稳定。他的三轮车前轮能到哪里，它就到哪里。拖车安装在一对20英寸的车轮上，折叠式支腿仅在露营模式下放下以保持稳定。
床垫放在木板条框架上，下部升起后形成一个扶手椅式的座位区，并可通往两个20升(0.7立方英尺)的储物箱。此外，这里还有一个12V8AhLiFePO4电池，由35W太阳能电池板充电，并有内部和外部灯光的控制中心。
小屋可能非常狭窄，但它有情绪照明和充电端口。对于通风，Darache依靠检修门和一个可以打开整个对面的“秘密”舱口。只要你不介意无数的虫子，这是一种体验“睡在星空下”感觉的好方法，而实际上不必睡在外面。拖车
的框架是铝和木头，面板是玻璃纤维和木头。舷窗是乙烯基的，赋予它非常独特的航海风格。米色和棕色的组合完成了其余的工作。
该拖车重量仅为30公斤(66磅)，这意味着您可以手动将其移动到位，甚至可以用标准自行车拖动它，前提是您的身体状况良好并且出行时间允许。Darache
表示，该拖车已在法国国家工业产权局(INPI)注册。下面视频中展示的模型实际上是Darache的第二个原型，该模型已经至少进行过一次长途旅行。当视频发布时，计划是将第三个原型打造成量产模型，但自那以后就一直没有消息。
即使假设最坏的情况是真的，Darache不得不停止该项目的开发，它仍然值得一看-甚至可以作为灵感来源。
它可能不是最实用的自行车拖车，主要是因为它没有底部，这意味着在恶劣天气下它的功能为零，但它看起来很漂亮。如果你觉得棺材的比喻最恰当，至少它是一个好看的棺材。