凯迪拉克的新领导人表示，通用汽车奢侈品牌现在有“成千上万的人”代表其在即将成为底特律沃伦郊区的新总部工作，正在开发新的品牌推广活动并计划长期修复质量问题。
凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔接受了底特律自由新闻的采访，他说他将在2019年第一季度推出一项重新定义奢侈品牌的新策略，他称之为“主品牌”。“凯迪拉克拥有自己的品牌价值观 - 大胆，乐观，创新，成熟 - 这将反映在主品牌，“卡莱尔告诉插座。挑战是“如何将这些变为现实”。
不会仅仅将其定义为金标德国豪华车的可行选择。“我们的目标客户与竞争对手不同。凯迪拉克必须拥有自己的个性，而不是其他品牌所处的位置。它必须有自己的定义，而这正是我们在主品牌中的反映。” 上个月被提升为领导凯迪拉克的
卡莱尔上个月在凯迪拉克推出了他的第一枚邮票，当时该品牌宣布将其总部搬回密歇根州的沃伦，在通用汽车的街对面。在曼哈顿的SoHo社区工作了三年多，这是一个巨大的技术中心。他表示，其凯迪拉克之家展厅是一个用于与合作伙伴展示模特和舞台活动的底层空间，将暂时保持开放状态，并且该品牌将利用其在底特律汽车行业泡沫之外学到的知识。推动品牌向前发展。
他会为他裁掉他的工作。凯迪拉克计划在未来三年内每六个月推出一款新的或重新设计的汽车，卡莱尔表示，他希望该品牌成为通用汽车的技术领导者，率先部署通用汽车稳定品牌的自动驾驶和电动汽车技术。然而，品牌只是排在第二位，从-最后在消费者报告 “ 新的可靠性调查2018。CR的副汽车编辑Jon Linkov表示，该品牌因其凯迪拉克用户体验信息娱乐系统受到广泛投诉而受到影响，车主报告频繁发生车祸，屏幕冻结和语音控制问题。“大多数(投诉)真正经历了CUE系统是凯迪拉克的罪魁祸首，”林科夫说。
截至9月，凯迪拉克的年初至今销售额已从2017年前9个月下降了半个百分点至113,240个单位。XTS轿车的销量增长15.9 %至12,664辆，而全尺寸的Escalade SUV则增长8.3%至27,299辆。该CTS与此同时，销售额下降10.6%至7,270。凯迪拉克第三季度整体销售额较上年同期下降10.7%。
凯迪拉克在今年之后逐步淘汰了ATS轿车，尽管现在仍然是轿跑车。它最近推出了XT4作为其第二个参赛者，在更大的XT5之后，在最重要的豪华跨界车型中。