新一代现代Palisade将于明年上市-几乎肯定会首次采用混合动力-而且它刚刚根据最近来自欧洲和韩国的一系列进行了渲染。
俄罗斯网站Kolesa.ru发布的第二代Palisade渲染图与小型版圣达菲有着相似的四四方方的外形，从格栅两侧的像素日间行车灯和隐藏式前大灯来看，它似乎从现代不断增长的IONIQ产品组合中汲取了设计灵感。
所述格栅基本为矩形，几乎覆盖整个前端，下方是全宽LED灯带，而该灯带又突出了引擎盖的前缘，就像Staria载人汽车一样。
方形和矩形的布局与四四方方的车身相得益彰，并为大型SUV的其余部分设计定下了基调——包括后部，那里有垂直排列的尾灯元件和全宽的刹车灯条。
我们在欧洲的消息来源告诉我们，新车型将采用全新平台，搭载源自Genesis的3.5升V6涡轮增压汽油发动机，或可选配2.5升四缸混合动力系统，但是否会采用涡轮增压还有待观察。
这两种动力系统都将提供大量的低端动力，使Palisade的定位比其前代车型更高端一些，其前代车型与上一代SantaFe一样，搭载相同的3.5升汽油V6发动机和2.2升涡轮增压柴油发动机。
更大、更强劲的发动机不仅有助于将全尺寸SUV与更小的七座SUV区分开来，并缩小现代与Genesis之间的一些差距，而且还为即将推出的电池电动现代IONIQ7提供内燃机/混合动力替代方案。
尽管比大多数其他主流轿车大型SUV(包括圣达菲)更大、更贵，但目前的Palisade在目前的销售排行榜上表现还不错。
虽然今年前五个月的注册量为1400辆，低于起亚索兰托(4600辆)、斯巴鲁傲虎(4499辆)、丰田Kluger(3223辆)、大众TiguanAllspace(2122辆)、马自达CX-8(2067辆)和现代自己的圣达菲(1881辆)，但却比日产Pathfinder(301辆)(可以说是其最大的竞争对手)和斯柯达科迪亚克(576辆)多得多。
新一代现代Palisade很可能将于今年晚些时候亮相，并于2025年在全球上市。