CarsDirect与一个Ram经销商订单指南交叉路径揭示了2021年的Ram 1500经典。这一消息意味着第四代Ram卡车将与第五代ram1500一起在市场上销售第三年，该车将于2019年投产。FCA不需要更多的帮助，成为一个无可争议的成功挤奶平台之王(挑战者或大篷车，有人吗?)，但现在的ram1500经典版已经进行了13年，这让当地的竞争遥不可及。这辆卡车在2009年迎来了世界，当时的克莱斯勒，当时是赛伯勒斯旗下的一家非合金汽车制造商，在1月份沿着底特律的一条街道行进了115头牛，为2009年全新的道奇公羊创造了一个奇观。
订购指南显示，与2020车型年款皮卡相比，该款皮卡售价250美元，在收取1695美元的目的地费用后，该款皮卡总共售价30145美元，可乘坐由3.6升Pentastar V6提供动力的普通出租车4x2。这是CarsDirect在新年里唯一提到的改变。第五代ram1500在其基础装饰，一个商人四轮驾驶室4x2，是3800美元更贵。
不过，需要注意的是，Ram经典有一个完整的阵容。不仅仅是脱衣舞女商人的模式。你不能得到高美元的长角或有限，但仍然有中级大喇叭，皮革衬里拉勒米和上图中的术士，这是一种叛逆的精简模型。
一些人认为经典的永恒存在是Ram用最便宜的全尺寸皮卡吸引中型皮卡买家的一种方式。这是有可能的，但中型买家往往不想应付全尺寸卡车带来的尺寸和账单，更别提更高的建议零售价了。如果缩小一个尺寸，2021款Ram Classic的售价大约比一辆base Tacoma高出1500美元，比福特Ranger高出4000美元，比雪佛兰峡谷(Chevrolet Canyon)贵7000美元。本月的激励措施可以使Ram的价格降低6250美元，但Ram并不是唯一一个将钱放在引擎盖上的人。
除此之外，与其他全尺寸机型相比，Ram经典版并不是一个超乎寻常的价格冠军。一辆2020年的雪佛兰Silverado 1500普通出租车4x2起价30095美元，明年的福特F-150在目的地后的起价为30635美元。作为全尺寸竞争的基础卡车竞争对手，Ram经典版更有意义，后者为FCA支付了更多的利润。而让老后卫执勤确实帮助拉姆在去年的销量超过雪佛兰Silverado。