大众汽车去年推出了全新的Mk8高尔夫，并计划不久后推出高尔夫GTI和混合GTE。由于命运的安排，标准Mk8高尔夫不会很快抵达海岸，这包括GTE版本。然而，大众汽车很快指出，高尔夫GTI肯定会来到，它带来了更热的高尔夫R。
大众高尔夫GTI将于2021年底上市
崇拜者和高尔夫爱好者将不得不再等一段时间才能拿到最新的大众高尔夫GTI。”最初，我们的计划是在明年年底推出高尔夫GTI，”大众汽车产品营销和战略高级副总裁Hein Schafer说我们仍在与我们的项目团队合作，评估新冠病毒-19对高尔夫GTI和高尔夫R的影响，但计划明年晚些时候推出这些汽车。”
显然，大众将继续销售Mk7高尔夫GTI，直到Mk8版本作为2022车型于2021年底上市，高尔夫R紧随其后。
它的大小和即将推出的Mk7高尔夫差不多
毫无疑问，大众高尔夫在它的有生之年已经发展壮大。但是，尽管造型更加圆滑，外观更加现代，Mk8高尔夫在尺寸上与即将推出的Mk7版本大致相同。”我们无法透露确切数字，但Mk7和Mk8的轴距、长度和宽度非常相似，”大众高尔夫家族产品经理梅根·克洛塞特(Megan Closset)说。
然而，Mk8稍微低一些，有一个朝向汽车后端的斜坡式车顶。”内部对于乘客和货物来说仍然是巨大的，但外部不会太大，”Closset补充道。
数字驾驶舱是标准的
因为我们谈论的是内饰，2022年大众高尔夫GTI标配了全数字驾驶舱。驾驶员可以看到一个10.25英寸的数字显示屏，而中控台的两侧是一个10英寸的大信息娱乐屏幕。它还收到了一个新的GTI方向盘与多功能触摸控制和熟悉的红色/铬色车身。舵柄也包裹在真正的打孔皮革，以增加保费触摸。
同时，标准座椅采用原始Mk1 Golf GTI的标志性格子图案，但穿孔真皮内饰仍然是可选的。座舱配备30色情绪照明，采用GTI特定模式。
Mk8高尔夫GTI有一套新的支腿
大众对Mk8 Golf GTI有着明确的目标，但主要的目标是提高转弯抓地力、稳定性和精度，而不是推出的车型。因此，Mk8 Golf GTI保留了旧款车型熟悉的MacPherson前轴和多连杆后轴设置，尽管其部件经过了改进。
前桥有一个更轻的铝副车架，重量比以前轻6.6磅(3千克)，以及新的叉骨衬套和更新的弹簧。减震器液压系统使用新的软件算法进行了优化，以提高舒适性和操控性。移动到后方，Mk8高尔夫GTI有更新的弹簧和辅助弹簧，新的车轮安装，升级的叉骨衬套，和新的减震器轴承。
结合前轴的电子控制限滑差速器和渐进式电动转向齿条的新软件算法，新的大众高尔夫GTI比Mk7 GTI在大众Ehra测试设施的操纵过程中快4秒。新GTI的标准配置为18英寸车轮，包裹在四季轮胎中，而可选的19英寸压路机则配有夏季性能轮胎。
正在获得欧洲规格的Mk8高尔夫GTI
这意味着标准的2.0升涡轮增压发动机具有245马力和273磅英尺的扭矩。高尔夫GTI也将配备标准的六速手动变速器，而七速双离合器自动变速器是可选的。”作为一个手动变速器爱好者，近40%的高尔夫GTI和高尔夫R的买家选择了手动变速器，”Closset补充道。
事实上，欧洲规格和规格Mk8高尔夫GTI之间的唯一区别是轮胎和方向盘的位置。大众汽车表示，两款车型的底盘和减震器设置没有变化。好消息呢?所有高尔夫GTI将严格在德国沃尔夫斯堡制造。