导读 宾利宣布标志性的W12发动机将在未来几个月内退役，但其V8混合动力继任者将成为该公司的顶级动力系统，其动力将比之前更加强劲。目前，新推...
宾利宣布标志性的W12发动机将在未来几个月内退役，但其V8混合动力继任者将成为该公司的顶级动力系统，其动力将比之前更加强劲。
目前，新推出的Batur敞篷车是最后一款采用标志性的强大6.0升双涡轮W12发动机的宾利汽车。展望未来，宾利和许多其他公司一样，需要拥抱小型化和电气化的未来，这导致这家英国汽车制造商推出“超高性能混合动力”作为其新的旗舰动力系统。这并不是宾利首次尝试混合动力，毫无疑问，这位新人需要承担巨大的责任。
超高性能混合动力车将用基于V8的汽油发动机取代W12，并由电力驱动。尽管它的气缸数少了四个，但当包括电动机的贡献时，混合动力系统可以保证更大的马力。宾利预计总输出功率将超过551千瓦，超过Batur轿跑车和敞篷车。它还比配备12缸发动机的FlyingSpurSpeed和ContinentalGTSpeed车型高出67千瓦。
虽然宾利尚未公布确切的扭矩数字，但该公司表示其输出功率将达到四位数，可能约为1,000Nm。该公司还补充说，与W12相比，扭矩将在更广泛的转速范围内提供。宾利将超高性能混合动力系统描述为其“最具活力、响应最快”的动力系统，并承诺由于采用混合动力技术，它将是“最高效的”。未指定的电池组预计将根据WLTP循环提供80公里的纯电动续航里程。
超高性能混合动力车将成为没有W12发动机的全新“日常超级跑车”系列的核心，W12发动机在过去20年中已生产了105,000辆。在其生命周期中，W12发动机的功率提高了近40%，同时油耗降低了25%。如上所述，宾利希望新款车型能够延续这一传统。
这种电动化和小型化转变并非高端汽车行业首次出现。奥迪和兰博基尼等公司已经宣布将停用V10发动机。在同一汽车集团中，W16Chiron将改用V16。