当道奇在1969年末首次推出挑战者时，他们确保同时推出入门级规格和性能车型，后者被称为R/T(公路/赛道)。它配备标准383ci(6.3L)MagnumV8发动机，额定功率为335hp，外加三速手动变速箱。
那些想要更强劲动力的人可以从各种可选发动机中进行选择，从375hp440ci(7.2L)Magnum、390hp440ci(7.2L)Six-Pack和426ci(7.0L)Hemi(拥有425马力)开始。基本上，无论你选择哪种型号，它都具有足够的性能。很像这里的深焦橙色金属色示例。
这是一款数字匹配的1970道奇挑战者R/T440Six-Pack，恰好看起来几乎和新的一样。它在90年代中期重新粉刷过，配有双进气盖和固定销、黑色乙烯基车顶、黑色纵向条纹、双后视镜、R/T图案、快拆式油箱盖和一套15英寸Rallye轮毂，搭配245/70BFGoodrichRadialT/A轮胎。
同时，内饰亮点包括黑色乙烯基前排斗式座椅和后排长椅、木纹装饰、AM/FM收音机、三辐方向盘、Hurst式换档器和五位数里程表上显示的总共64,000英里。据卖家称，里程数是真实的-在当前所有权下仅增加了2,000英里。
这款440Six-Pack出厂时安装了三个双腔化油器，全新时可产生390马力和490磅-英尺的扭矩。值得一提的是，它于2002年用.040英寸的进行了重建，并于2022年进行了调整。正如您在广告中看到的那样，发动机冲压件仍然可见，变速箱上的冲压件也是如此。
说到这里，后者是一款四速手动变速箱，与Sure-Grip限滑差速器配合使用。变速箱已重建，离合器于2022年更换，而传动轴和消声器则于去年更换。
还需要说明的是，这辆车有留置权，这意味着卖方需要先还清贷款人债务，然后才能将所有权转让给他人。不过，我怀疑这是否会让任何潜在竞标者望而却步，因为像这样令人惊叹的挑战者可谓凤毛麟角。除了能得到一辆Hemi动力汽车之外，440Six-Pack无疑是第一代挑战者上使用过的第二好的V8发动机。
至于这辆车值多少钱，现在很难给出一个数字。只剩下几个小时的竞标时间，最高出价是$XXXXX。