导读 科尼赛克超级跑车的所有碳纤维零件都以三种不同的方式处理。车身外部面板经打磨并涂上纯色，清漆或两者结合。单独的内部零件都经过抛光...
科尼赛克超级跑车的所有碳纤维零件都以三种不同的方式处理。车身外部面板经打磨并涂上纯色，清漆或两者结合。单独的内部零件都经过抛光处理，并且内部零件通常要经过最精细的处理，这是当从表面上手动除去一层环氧树脂并对其进行加工以产生原始碳纤维的外观时。该过程非常费力，因为抛光中的小误差会导致图案结构的破坏。
这是用于创建唯一“ Regers”的最后一种方法。Koenigsegg指出，KNC更耐刮擦，因为漆面比原碳要柔软得多。此外，KNC零件反射的光线不同，因为它不是在整个表面上播放，而是在每根碳纤维上播放。
这种处理碳的方法已经完善了几年。它已用于车轮，后挡泥板，洒水器，小翼和方向盘饰板。在将技术转移到整个汽车上之前，零件的样本会长时间放置在大街上。这是柯尼塞格(Koenigsegg)唯一可以确保雪和阳光不会对材料的质地产生负面影响的方法。