全新2025款日产Patrol将于未来12个月内首次亮相，基于最新款英菲尼迪QX80，配备3.5升双涡轮汽油V6发动机，取代目前的升自然吸气V8发动机。
日产在一份商业计划书中证实，全新Patrol(在北美也以Armada的名称销售)将于2024年4月至2025年3月之间推出。
新款Patrol的当地上市时间尚未确定，因为日产针对澳大利亚和新西兰的未来产品路线图未提及新车型。
新款巡逻车的发布推迟是有先例的。
当前车型于2010年在海外以左侧驾驶形式推出，但右侧驾驶版本直到2013年才抵达澳大利亚-这意味着，如果按照类似的时间表推出，澳大利亚人可能还需要等待两到三年才能收到新款Patrol。
与此同时，全新2026款日产Navara已确认将在澳大利亚上市，新车型将在泰国生产，搭载三菱Triton双涡轮增压发动机。
日产已确认，与三菱共享的一款新型一吨重汽车将提供电动或插电式混合动力选项-可能包括即将运往澳大利亚的Navara。
三菱在2023年7月告诉WhichCar，新设计的框架平台将支持最新的Triton和Navara，届时所有形式的电气化都有可能实现。
三菱工程和产品战略副总裁HiroshiNagaoka表示：“[混合动力]确实很重要，因为我们也许可以重新设计当前的框架，以便在短期内[HEV]能够适应。这将是电气化和二氧化碳减排的一个非常好的解决方案。”
三菱已确认将为Triton的车架开发自己的电动技术，而不是使用日产的E-Power串联混合动力系统，因为该系统由于缺乏传统变速箱而“在大型汽车上会出现一些问题”。
长冈表示，一旦更轻、更紧凑的固态电池面市，新款Triton和Navara的全电动或插电式混合动力选项就可能出现。
“电池技术将会改进，然后我们就可以使用更高效、更小的电池来封装插电式混合动力汽车。我认为这确实比电池电动汽车更好，因为纯电动汽车皮卡使用了很多电池——想想福特F-150[Lightning]——所以我们也在研究这种解决方案，”Nagaoka补充道。