说到20世纪50年代生产的雪佛兰汽车，我们立刻就会想到Tri-Five。这是一项革命性的设计，见证了雪佛兰数十年来首款V8发动机的问世。它卖得很热，盖过了二战后的前辈。
这有点遗憾，因为雪佛兰在Tri-Five之前就生产了一些很酷的全尺寸卡车，特别是从1949年开始，当时该部门在战后推出了第一个全新设计。这款雪佛兰主要被称为Deluxe和BelAir，但该系列还包括一些其他装饰。在1953年一五十(150)和二十(210)版本问世之前，雪佛兰还使用了Styleline和Fleetline徽章。
1949年至1954年生产的雪佛兰全尺寸车虽然不像Tri-Five那样受欢迎，但销量却令人印象深刻。除1952年车型外，所有车型的销量均超过100万辆。但尽管这些汽车卖得很热，我们今天却很少在路上看到它们。与那个时代的大多数车辆一样，大多数雪佛兰都被留在垃圾场和谷仓里生锈。许多幸存下来的人被变成了改装车和改装车。
但值得庆幸的是，一些未修复的钻机仍然在那里等待挖掘和修复。这辆1952年的两门轿车就是其中的幸运者之一。由YouTube的“DetailDane”发现的这辆雪佛兰自1976年以来一直停放在谷仓里。没错，截至2024年，这辆经典车已被停放和无人管理长达48年之久。
这段时间足以将任何车辆变成生锈的桶，但是这辆雪佛兰像冠军一样存放了近五年的存储时间。它存在许多与长期存储相关的问题，但它仍然是一个整体。与无数谷仓发现物以废料的形式重见天日相比，这是相当惊人的。
这辆旧雪佛兰被埋在建筑物深处，身上覆盖着厚厚的灰尘和碎片。但在一次非常令人满意的清理过程中，轿车一离开谷仓，所有的污垢和污垢就都消失了。这是这辆车至少48年来第一次清洗。
毫不奇怪，水和肥皂处理后，生坯上出现了大量的铜绿和表面锈迹。下侧也有锈孔，而镀铬装饰已经风化到简单抛光已经不够的程度。但车辆总体状况仍然良好，特别是考虑到它在公路上行驶的时间。
除了座椅上有一些霉菌外，内饰仍然状况良好，但地板生锈了，需要新的面板。引擎盖下的直列六缸发动机似乎是原装的。雪佛兰全尺寸汽车提供217立方英寸(3.5升)或235立方英寸(3.9升)六缸发动机(额定功率为90和105马力)。没有提供V8发动机，因为雪佛兰直到1955年才生产这样的发动机。
发动机可能被卡住了，但这并不重要，因为地板已经不见了，而且这辆车无论如何也不适合上路。但我认为这是一个可靠的修复项目。215,417Styleline豪华版之一这款雪佛兰是1952年生产的两门轿车，并不罕见，但我很想看到它重新上路。在此之前，请点击下面的播放按钮，观看它近50年来的首次清洗。