如果你因为它经常出故障而无法享受它的乐趣，那么建造世界上最大的怪物卡车还有什么意义呢?这正是重点——找出哪些有效，哪些无效，纠正错误，然后重新开始。直到一个挥之不去的想法出现：两台柴油发动机和1,400马力还不够，那为什么不在下面放一台喷气发动机呢?感谢WhistlinDiesel始终走在汽车世界技术进步的最前沿。
科迪·德特怀勒(CodyDetwiler)是一位YouTube用户，因其使用极其昂贵的设备进行恶作剧而闻名于世——他购买了Killdozer的精确模型。他把它拖到科罗拉多州格兰比镇，只是为了好玩。他还与目睹了2004年6月那场暴乱的当地人进行了交谈。
几年前，他从英国购买了一辆坦克。一辆合适的主战坦克，他立即将其改装成遥控粉碎机和粉碎机。在此之前，他制造了一辆巨型卡车。这是一台巨大的机器，配有两台Duramax柴油发动机，每台可产生约700马力的功率。在经历了几次冒险之后，这辆超大车辆经历了相当多的机械滥用和破坏，YouTuber决定对它进行动力升级。
由于添加第三个往复活塞发动机的可能性相对较小，因此解决方案是以安装在卡车床底下的战斗机动力装置的形式出现的。英国开发的Viper11可发射3,000磅力(13.3kN)的推力，足以推动这辆大型皮卡车穿过犹他州山区6英尺(1.8米)厚的积雪。在那里，这位受欢迎的视频博主带着他的喷气玩具与其他社交媒体内容创作者一起玩耍。
令人惊讶的是，这辆巨型车辆并不是在深雪中驾驶的最佳工具——它的厚轮胎很快就会被挖穿，而Monstermax就会被卡住。这时，手边的喷气发动机就派上用场了——大卡车冲过去——结果却再次陷入更深的积雪中。幸运的是，YouTuber的聚会得到了一位重型视频博主(HeavyDSparks)和他的雪地救援设备的后勤支持。第二个视频非常准确地描述了拖着这辆巨大卡车的感觉。
Monstermax对它的主人来说是一个持续的机械挑战来源——主要是因为他猛烈地殴打它，就像它故意试图摧毁它一样。由于后燃发动机暂时无法使用——由于超速事故导致皮带从皮带轮上飞出——Monstermax卡车不得不使用前置柴油动力装置。
我必须承认，没有什么比这可恶的从所有排气管中滚出煤炭，同时像战斗机低空飞行一样尖叫更史诗般的了。显然，在雪地里玩耍并不是定制怪物卡车的菜，但点燃篝火是一项轻松的打响指的工作(在其底部安装一个发动机火焰喷射器会有所帮助)。
这款庞大的皮卡配备两台经典的V8DuramaxLBZ柴油发动机，每台发动机排量为6.6升，功率为700马力。这听起来可能有点大材小用，但整个装置重达22吨——仅车轴就占了其中的12吨(每个车轴有6吨)。
两个75升油箱为发动机供油，以保持轮胎滚动–固特异可以提供的最大农用轮胎，TitanTire的OptitracLSW1400/30R46，来自固特异ExtremeFlotation系列，采用低侧壁技术(LSW)。每个轮胎重约680公斤(1.50磅)，每个车轮上均固定有三重30英寸行程减震器。
至于喷气发动机，它是50年代初开发的英国设计，多年来不断改进，最后一次迭代已于2011年退役。据其所有者称，安装在这个怪物装置上的版本可产生约3,000磅的推力(大约相当于2,500马力)。
这种喷气发动机的一个致命特征是它由钍合金制成，具有轻微的放射性。当YouTuber读取发动机外壳发出的辐射水平时，您会看到盖革计数器像烟花一样噼啪作响。