导读 宾利6.75升V8发动机经受住了时间的考验，拥有超过60年的生产历史，是历史上最长的之一，但这并不能保证或坚不可摧，下面的视频通过全面的拆...
宾利6.75升V8发动机经受住了时间的考验，拥有超过60年的生产历史，是历史上最长的之一，但这并不能保证或坚不可摧，下面的视频通过全面的拆解说明了这一点。
IDoCars的Eric购买了一台6.75升V8发动机，据推测源自1987年宾利MulsanneS。更具体地说，这款发动机是L410I版本，可产生约230马力和400磅英尺的扭矩。行驶里程可能未知，但由于发动机是在80年代制造的，因此可以肯定地认为它至少遭受了一些磨损。
在拆解开始之前，埃里克看到油底壳有严重损坏，显示出可能是连杆断裂造成的出口伤口。火花塞也有损坏的迹象，但气缸盖的大部分零件看起来状况良好。甚至正时组件似乎也很好。宾利创造了这款带有齿轮驱动气门机构的发动机，可防止皮带或链条问题，例如福特三缸EcoBoost发动机中出现的问题。
主持人随后拉出了凸轮轴，发现凸轮轴有些磨损。但这是你可以从大约四十年前制造的发动机中得到的。
从每排拆下气缸盖后，我们发现活塞的顶部似乎相对不错。然而，缸体底端的情况并非如此，油底壳捕获了一些损坏的碎片。正如预测的那样，其中一根连杆被分成两半，导致油底壳被毁。
看来V8可能被水污染了。当水进入燃烧室时，活塞将无法压缩它，这可以解释堵塞的堵塞和活塞杆的损坏。
在当时，宾利6.75升发动机尽管只产生了“足够的”性能数据，但仍是一款值得尊敬的机器。它于2020年停产，但很快被4.0升双涡轮增压V8发动机取代，如宾利飞驰(BentleyFlyingSpur)中的发动机。